[实用新型]一种驻车空调的下盖排水结构

说明书

本实用新型公开了一种驻车空调的下盖排水结构，所述下盖由一隔板分隔成室内区及室外区，所述室内区的底面边缘处间隔设有多个第一内排水孔，所述室外区的至少一外侧壁间隔设有多个第一外排水孔，因此本实用新型利用第一外排水孔及第一内排水孔的设置，使得第一外排水孔可以将室外区的水排出及让室外区内部的空气流通，从而当下雨时，便于让进入室外区内的雨水能很快从第一外排水孔排出，且便于让室内区的水从第一内排水孔排出。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，更具体地说，它涉及一种驻车空调的下盖排水结构。

背景技术

为了给乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，现有的车辆常会安装空调系统，驻车空调作为一种用于车辆上的空调系统应运而生，其通常安装在驾驶室上。

常见的驻车空调通常包括上盖和下盖，所述上盖盖合固定于下盖上，当下雨水时，雨水很容易经由上盖进入驻车空调的下盖内，常见的驻车空调的下盖存在排水难的缺陷。

有鉴于此，本实用新型的设计人为了解决上述问题，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于排水的驻车空调的下盖排水结构。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案为：

一种驻车空调的下盖排水结构，所述下盖由一隔板分隔成室内区及室外区，所述室内区的底面边缘处间隔设有多个第一内排水孔，所述室外区的至少一外侧壁间隔设有多个第一外排水孔。

所述室外区的底面边缘处间隔设有多个第二外排水孔。

所述驻车空调包括下盖及上盖，所述下盖由一隔板分隔成室内区及室外区，所述室内区的底面边缘处间隔设有多个第一内排水孔。

所述室内区固设有一容纳室，所述容纳室分隔成风机室及固设有蒸发芯体的蒸发室，所述风机室固设鼓风机，所述蒸发室的底部形成有第一冷凝水排水槽，所述第一冷凝水排水槽连通至第一内排水孔，所述蒸发芯体固设于蒸发室内。

所述风机室设有多个第二冷凝水排水槽，所述室内区远离室外区的侧壁上间隔设有多个第二内排水孔，所述第二冷凝水排水槽分别连通至对应的第二内排水孔。

所述隔板顶部离下盖的底面的距离大于位于下方的外排水孔离下盖的底面的距离。

所述第一外排水孔为正六边形。

采用上述技术方案后，本实用新型利用第一外排水孔及第一内排水孔的设置，使得第一外排水孔可以将室外区的水排出及让室外区内部的空气流通，从而当下雨时，便于让进入室外区内的雨水能很快从第一外排水孔排出，且便于让室内区的水从第一内排水孔排出。

附图说明

图1A为具有本实用新型结构的驻车空调的立体图（1）；

图1B为具有本实用新型结构的驻车空调的立体图（2）；

图2为图1B的分解图（1）；

图3为图1B的分解图（2）；

图4为图1B的分解图（3）；

图5为具有本实用新型结构的驻车空调的上盖的背面立体图；

图6为图3的局部立体图；

图7为具有本实用新型结构的驻车空调的压缩机及支撑架板组装后的立体图；

图8为图1B的剖视图。

【符号说明】

车顶板1

拉紧条11

上盖2