[实用新型]一种高精度汽车零部件焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种高精度汽车零部件焊接工装，包括焊接工装本体、仿形轮廓凹槽、定位销、固定夹具、圆形减重孔、固定夹安装孔、定位销安装孔及铭牌，所述定位销位于仿形轮廓凹槽的两侧且两侧的定位销相互对称，所述仿形轮廓凹槽顶部和尾部均设有一处定位销，所述定位销安装在定位销孔内。本实用新型提供的焊接工装在焊接工装本体上加工出与所要焊接的工件外型一致的仿形凹槽并特设有定位销，对工件起到双层的定位保证，大大提高了汽车零部件的焊接精度，特别是尺寸上的要求，提高了工件的焊接的一次合格率，仿形凹槽及减重孔的设计，减轻了焊接工装的重量，方便工装的周转搬运。满足了汽车焊接的生产需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及一种高精度汽车零部件焊接工装。

背景技术

汽车在生产制造过程中焊装是非常关键的工序，是整个车身制造的核心，是所有零部件的载体，焊接质量的优劣决定了整车的制造质量。

整个车身由200-300个冲压件焊接而成，这么多的冲压件需要在焊接夹具上进行装配后焊接，焊接夹具是保证车身焊接质量的重要因素，现有技术的汽车焊接工装大多依靠焊接工件的孔或面进行定位，通过固定夹对焊接工件进行固定，当孔位及面稍有偏差时，会造成焊接工件的焊接尺寸存在偏差，影响后道工序的组装焊接。

本实用新型在于提供一种高精度汽车零部件焊接工装来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的汽车零部件焊接工装大多依靠焊接工件的孔或面进行定位，通过固定夹对焊接工件进行固定，当孔位及面稍有偏差时，会造成焊接工件的焊接尺寸存在偏差，影响后道工序的组装焊接的技术问题，提供一种高精度汽车零部件焊接工装以解决上述问题。

为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：一种高精度汽车零部件焊接工装，其特征在于：包括焊接工装本体1、仿形轮廓凹槽2、定位销3、固定夹具4、圆形减重孔5、固定夹安装孔6、定位销安装孔7及铭牌8，所述定位销3位于仿形轮廓凹槽2的两侧且两侧的定位销3相互对称，所述仿形轮廓凹槽2的顶部和尾部均设有一处定位销3，所述定位销3安装在定位销安装孔7内，所述固定夹具4为市场上可以购买到的快速夹,所述固定夹具4安装在固定夹安装孔6内，所述仿形轮廓凹槽2的槽深为28mm。

进一步的，所述圆形减重孔5的直径为100mm，所述圆形减重孔5有5个，分布呈米字形。

进一步的，所述焊接工装本体1的表面硬度为HRC50-60。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：在焊接工装本体上加工出与所要焊接的工件外型一致的仿形凹槽，并在凹槽的两侧、顶部及尾部均在增设定位销，对工件起到双层的定位保证，大大提高了汽车零部件的焊接精度，特别是尺寸上的要求，提高了工件的焊接的一次合格率，采用市场上可以购买到的固定夹具进行固定，方便快捷，便于更换。仿形凹槽及减重孔的设计，减轻了焊接工装的重量，方便工装的周转搬运。满足了汽车焊接的生产需要。

附图说明

图1为本实用新型的一种高精度汽车零部件焊接工装结构主视图；

图2为本实用新型的一种高精度汽车零部件焊接工装结构俯视图；

附图中：1、焊接工装本体；2、仿形轮廓凹槽；3、定位销；4、固定夹具；5、圆形减重孔；6、固定夹安装孔；7、定位销安装孔；8、铭牌。

具体实施方式

鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。