[实用新型]一种车载充电器制造用外壳开槽装置

说明书

本实用新型属于车载充电器制造领域，具体为一种车载充电器制造用外壳开槽装置，包括支撑机构、开槽机构、固定机构，所述支撑机构包括工作台、支脚、支架，所述工作台底端面焊接有所述支脚，所述工作台顶端面两侧焊接有所述支架，所述开槽机构包括直线电机一、直线电机二、伸缩气缸、安装板、电机一，两侧所述支架的内侧顶部均安装有所述直线电机一，两个所述直线电机一动子座上设有所述直线电机二，所述直线电机二动子座上设有所述伸缩气缸，所述伸缩气缸伸缩端设有所述安装板，所述安装板底部安装有所述电机一。本实用新型采用开槽机构，从而可以对车载充电器开设出不同形状和深度的开槽。

技术领域

本实用新型属于车载充电器制造领域，具体是涉及一种车载充电器制造用外壳开槽装置。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如：手机，PDA， GPS等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片。

现有的车载充电器制造用外壳开槽装置不方便开设出不同形状和深度的开槽，使用不便。

需要说明的是，公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型采用开槽机构，从而可以对车载充电器开设出不同形状和深度的开槽。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载充电器制造用外壳开槽装置，包括支撑机构、开槽机构、固定机构，所述支撑机构包括工作台、支脚、支架，所述工作台底端面焊接有所述支脚，所述工作台顶端面两侧焊接有所述支架，所述开槽机构包括直线电机一、直线电机二、伸缩气缸、安装板、电机一，两侧所述支架的内侧顶部均安装有所述直线电机一，两个所述直线电机一动子座上设有所述直线电机二，所述直线电机二动子座上设有所述伸缩气缸，所述伸缩气缸伸缩端设有所述安装板，所述安装板底部安装有所述电机一，所述电机一输出轴上设有开槽钻刀，所述固定机构包括双向螺纹丝杠、丝扣套、夹板，所述工作台通过支座水平设有所述双向螺纹丝杠，所述双向螺纹丝杠上通过螺纹连接有两个所述丝扣套，所述丝扣套顶部通过螺钉连接有所述夹板，所述固定机构上设有用于带动所述双向螺纹丝杠转动的驱动机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括把手，所述双向螺纹丝杠一端设有所述把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括电机二，所述双向螺纹丝杠一端与所述电机二的输出轴连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述直线电机二的动子座水平位移，所述直线电机二带动所述伸缩气缸水平位移。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩气缸呈垂直分布，所述伸缩气缸带动所述安装板垂直升降。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板与所述工作台顶端面滑动连接，所述夹板在所述工作台上滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

启动伸缩气缸带动安装板和电机一升降，同时启动电机一带动开槽钻刀转动进行开槽，同时也可以启动直线电机一带动直线电机二前后位移，启动直线电机二带动伸缩气缸左右位移，因此可以开设不同形状的槽。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明