[实用新型]一种公路桥梁的缓冲防护结构

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁的缓冲防护结构，包括底板，底板的顶部外壁通过轴铰接有斜板，且斜板的一侧通过轴铰接有气撑，底板的顶部焊接有固定盘，气撑的伸缩杆一端与固定盘通过轴铰接，斜板的一侧外壁焊接有连接板，且连接板的顶部外壁焊接有防护板，防护板与斜板之间焊接有两个侧板，气撑的外壁上焊接有固定环，且气撑的外壁套接有弹簧，弹簧位于固定环与固定盘之间，底板的顶部外壁焊接有挡柱，斜板的一侧外壁焊接有挡块。本实用新型通过设置的底板、斜板和气撑，利用气撑与底板和斜板进行铰接，使得斜板在受到撞击力与底板进行转动时，气撑可对斜板起到缓冲的作用，因此实现了缓冲防护的效果。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁设施技术领域，尤其涉及一种公路桥梁的缓冲防护结构。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸，导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车辆坠落的防护结构等，都对桥梁的稳固和保证行驶车辆的安全起到至关重要的作用。

现有技术的公路桥梁上的防护结构不具有缓冲效果，导致车辆在与防护结构相撞时极易发生人员伤亡或者对桥梁的结构造成严重损坏，而且功能单一不能实现高度的调节。因此，亟需设计一种公路桥梁的缓冲防护结构来解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁的缓冲防护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁的缓冲防护结构，包括底板，所述底板的顶部外壁通过轴铰接有斜板，且斜板的一侧通过轴铰接有气撑，所述底板的顶部焊接有固定盘，所述气撑的伸缩杆一端与固定盘通过轴铰接，所述斜板的一侧外壁焊接有连接板，且连接板的顶部外壁焊接有防护板，所述防护板与斜板之间焊接有两个侧板。

进一步的，所述气撑的外壁上焊接有固定环，且气撑的外壁套接有弹簧，所述弹簧位于固定环与固定盘之间。

进一步的，所述底板的顶部外壁焊接有挡柱，所述斜板的一侧外壁焊接有挡块。

进一步的，两个所述侧板之间焊接有限位板，且限位板与防护板之间设置有调节板。

进一步的，两个所述侧板之间通过轴承连接有双纹路螺杆，且双纹路螺杆的外部通过螺纹连接有两个连接块，两个所述连接块与调节板之间均通过轴铰接有连杆，所述双纹路螺杆的两端均焊接有螺帽。

进一步的，所述底板的顶部开有安装孔，所述防护板的一侧外壁设置有防护层。

进一步的，所述挡柱的顶部通过螺栓连接有缓冲柱，且缓冲柱的截面为圆形。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的底板、斜板和气撑，利用气撑与底板和斜板进行铰接，使得斜板在受到撞击力与底板进行转动时，气撑可对斜板起到缓冲的作用，因此实现了缓冲防护的效果。

2.通过设置的弹簧和固定环，把弹簧套接在气撑上并利用固定环和固定盘对弹簧进行限位，使得气撑在受力压缩时，弹簧的弹力可对气撑起到辅助的缓冲作用，使得气撑的缓冲效果增强。

3.通过设置的挡柱、挡块和缓冲柱，利用缓冲柱使挡块对挡柱进行挤压时进行缓冲，实现防护结构的又一次缓冲的效果，使得防护结构的缓冲性能更好。

4.通过设置的双纹路螺杆、连接块和连杆，使得搅动双纹路螺杆，可以对调节板进行高低调节，实现防护性能的增强，增加了防护结构的多功能效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁的缓冲防护结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁的缓冲防护结构的剖面结构示意图；