[实用新型]一种汽车零部件钻孔装置有效
| 申请号: | 202021199087.7 | 申请日: | 2020-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN212498109U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 赵祈颀;朱杰;黄瑞雪;曾湘黔 | 申请(专利权)人: | 广西农业职业技术学院 |
| 主分类号: | B26F1/16 | 分类号: | B26F1/16;B26D7/02;B26D7/01 |
| 代理公司: | 绍兴上虞鸿鸣知识产权代理事务所(普通合伙) 33363 | 代理人: | 马鸿杰 |
| 地址: | 530226 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 钻孔 装置 | ||
本实用新型涉及钻孔装置领域,尤其涉及一种汽车零部件钻孔装置,包括底座,所述底座的上端面开设有球面凹槽,所述球面凹槽的内侧活动设置有半球壳,所述底座的上端面沿球面凹槽的周围开设有环状槽,所述环状槽的内侧活动设置有支撑件,所述半球壳的上端边沿固定连接有呈环状的连接盒,所述连接盒的上端面开设有数量不少于两组的滑动口,所述滑动口的内侧滑动插入有形状相吻合的凸型条块,所述凸型条块的上端面延伸出卡紧块,所述凸型条块的下端面与连接盒的内侧之间设置有传动机构,所述底座的上端面靠近半球壳的后方设置有打孔机构,本实用新型可以灵活调节钻孔倾斜度,可以对零部件快速夹持。
技术领域
本实用新型涉及钻孔装置领域,尤其涉及一种汽车零部件钻孔装置。
背景技术
在汽车塑料零部件的钻孔过程中,常用到钻孔装置进行钻孔,由电机带动钻头转动,对塑料表面进行钻孔,现有钻孔装置使用时存在弊端,钻孔的倾斜度难以调整,使用不够灵活,其次,对于零件的夹持固定较为不便,为此,我们提出了一种汽车零部件钻孔装置。
实用新型内容
鉴于现有的用于汽车零部件钻孔装置还存在上述缺陷,故提出一种新的汽车零部件钻孔装置。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种汽车零部件钻孔装置,包括底座,所述底座的上端面开设有球面凹槽,所述球面凹槽的内侧活动设置有半球壳,所述底座的上端面沿球面凹槽的周围开设有环状槽,所述环状槽的内侧活动设置有支撑件,所述半球壳的上端边沿固定连接有呈环状的连接盒,所述连接盒的上端面开设有数量不少于两组的滑动口,所述滑动口的内侧滑动插入有形状相吻合的凸型条块,所述凸型条块的上端面延伸出卡紧块,所述凸型条块的下端面与连接盒的内侧之间设置有传动机构,所述底座的上端面靠近半球壳的后方设置有打孔机构。
优选地,所述支撑件包括活动卡入环状槽内侧的嵌入滑块、从嵌入滑块上端面延伸出的螺纹筒、从螺纹筒上端插入的支撑柱,所述支撑柱与螺纹筒之间为螺纹配合,所述支撑柱的上端抵在连接盒的下端面。
优选地,所述支撑件的数量设置为三组,所述支撑柱的上端为光滑的曲面。
优选地,所述打孔机构包括固定安装在底座上端面的竖直架、沿纵向设置在竖直架前端面的直线滑台、连接在直线滑台前端面的电机、连接在电机下方驱动轴的钻头。
优选地,所述传动机构包括活动设置在连接盒的内侧底面的螺纹盘,所述连接盒的下端面开设有弧状的活动口,所述螺纹盘的下端面延伸出穿过活动口内侧的拨动杆,所述螺纹盘的上端面与凸型条块的下端面之间相啮合。
优选地,所述滑动口的数量设置为三组,所述滑动口于连接盒的上端面呈环形阵列排布。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过设置的半球壳、球面凹槽与支撑件,在零部件夹持在连接盒上端面后,通过转动不同位置的支撑柱,来调节支撑一侧的连接盒的高度,从而达到使连接盒倾斜的目的,而嵌入滑块可以沿环状槽的内侧滑动,调节支撑件位于连接盒下方的位置,改变支撑的位置,从而使得连接盒的倾斜调节更为灵活,再配合钻头钻孔,使得零部件表面钻孔的倾斜度调整更为灵活,通过设置的驱动机构、凸型条块与滑动口,将零部件放置在凸型条块的上端面,且卡紧块位于零部件的外侧,之后拨动拨动杆,使螺纹盘转动,带动相啮合的凸型条块向着靠近零部件的方向移动,共同夹持处零部件,夹持固定过程中只需拨动拨动杆即可,操作快捷简单,对于零部件的固定较为便利。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车零部件钻孔装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车零部件钻孔装置的局部结构示意图;
图3为本实用新型一种汽车零部件钻孔装置的图2中A处的放大图;
图4为本实用新型一种汽车零部件钻孔装置的连接盒处剖视图;
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