[实用新型]一种汽车驾驶室锁止装置有效
申请号: | 202021199066.5 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212529835U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 刘培武;齐靖;刘艳红;赵悦昕 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/07 | 分类号: | B62D33/07 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶室 装置 | ||
1.一种汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,包括:
盖板(1);
感应开关(2),所述感应开关(2)连接于所述盖板(1)上;
油缸(3),所述油缸(3)连接于所述盖板(1)上;
转动组件(4),所述转动组件(4)转动连接于所述盖板(1)上,所述油缸(3)的输出端抵持于所述转动组件(4)的一端,用以驱动所述转动组件(4)转动;
感应件(5),所述转动组件(4)包括支架(41),所述感应件(5)连接于所述支架(41)上,所述感应件(5)能够随所述支架(41)的转动而远离或靠近所述感应开关(2);
锁钩组件(6),所述锁钩组件(6)转动连接于所述盖板(1)上,所述转动组件(4)的另一端抵持于所述锁钩组件(6)的输入端,用以带动所述锁钩组件(6)转动,所述锁钩组件(6)的输出端能够勾锁于锁止轴(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,所述转动组件(4)还包括第一转轴(42)和锁板(43),所述支架(41)和所述锁板(43)固定连接于所述第一转轴(42)上,所述第一转轴(42)转动连接于所述盖板(1)上,所述锁板(43)的一端抵持于所述油缸(3)的输出端,所述锁板(43)的另一端抵持于所述锁钩组件(6)的输入端。
3.根据权利要求2所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,所述转动组件(4)还包括锁板扭簧(44),所述锁板扭簧(44)安装于所述第一转轴(42)上,所述锁板扭簧(44)的一端连接于所述盖板(1),所述锁板扭簧(44)的另一端连接于所述锁板(43)上,所述锁板扭簧(44)用于带动所述锁板(43)抵持于所述油缸(3)的输出端。
4.根据权利要求2所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,所述锁钩组件(6)包括第二转轴(61)和锁钩(62),所述锁钩(62)连接于所述第二转轴(61)上,所述第二转轴(61)转动连接于所述盖板(1)上,所述锁板(43)的一端抵持于所述锁钩(62)的输入端,所述锁钩(62)的输出端能够勾锁于所述锁止轴(7)。
5.根据权利要求4所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,所述锁钩(62)的输出端设置有锁钩槽(621),所述锁止轴(7)能够卡于所述锁钩槽(621)内。
6.根据权利要求4所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,所述锁钩组件(6)还包括锁钩扭簧(63),所述锁钩扭簧(63)安装于所述第二转轴(61)上,所述锁钩扭簧(63)的一端连接于所述盖板(1),所述锁钩扭簧(63)的另一端连接于所述锁钩(62)上,所述锁钩扭簧(63)用于带动所述锁钩(62)抵持于所述转动组件(4)。
7.根据权利要求5所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,所述锁钩(62)的输出端上设置有锁钩凸部,所述锁钩凸部位于所述锁钩槽(621)的开口处,能够防止所述锁止轴(7)从所述锁钩槽(621)中脱出。
8.根据权利要求1所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,还包括开关安装座,所述感应开关(2)通过所述开关安装座安装于所述盖板(1)上。
9.根据权利要求1所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,所述感应开关(2)设置为电磁感应开关,所述感应件(5)设置为感应磁铁。
10.根据权利要求1所述的汽车驾驶室锁止装置,其特征在于,还包括油缸安装座,所述油缸(3)通过所述油缸安装座安装于所述盖板(1)上。
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