[实用新型]一种电动车辆制造用固定装置

说明书

本实用新型涉及电动车辆制造用固定装置技术领域，且公开了一种电动车辆制造用固定装置，包括底座，所述底座上侧分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第二固定座上螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆一端设置有把手。该电动车辆制造用固定装置，通过在底座上分别设置有第一固定座和第二固定座，第二固定座上调节螺杆在把手的作用下对第一限位座的位置进行调节，第一限位座可通过滑座与滑槽进行相对滑动，伺服电机可对丝杆进行相对转动，从而使第二限位座对滑座起到限位作用，滑座上的测量杆可通过活动孔进行伸出，从而能够得出固定距离，便于进行相对固定，提高固定效果，限位弹簧和挤压板起到限位缓冲作用，保障结构固定稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆制造用固定装置技术领域，具体为一种电动车辆制造用固定装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车在进行制造过程中，根据生产需要，需要采用固定装置进行固定，目前固定装置在进行使用时，结构较为复杂，不利于使用，且成本较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车辆制造用固定装置，具备固定结构较为简单，使用成本较低，且固定效果好的优点，解决了目前固定装置在进行使用时，结构较为复杂，不利于使用，且成本较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述该电动车辆制造用固定装置提高工作效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车辆制造用固定装置，包括底座，所述底座上侧分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第二固定座上螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆一端设置有把手，所述第一固定座和第二固定座之间设置有第一限位座，且第一限位座一端与调节螺杆相连接，所述调节螺杆与第一限位座之间相连接，所述第一限位座底部设置有滑座，所述底座上设置有与滑座相连接的滑槽，所述第一限位座上设置有测量杆，所述底座上设置有活动孔，所述测量杆穿插在活动孔内，所述底座在滑槽下侧设置有通孔，所述滑槽内设置有第二限位座，所述第二限位座与通孔活动连接，所述第二限位座下端与丝杆螺纹连接，所述丝杆一端与伺服电机相连接，所述第一限位座在靠近第一固定座一侧设置有安装槽，且安装槽内固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧一端固定连接有挤压板。

优选的，所述第一固定座与第二固定座之间相互平行，且第二固定座与调节螺杆之间相互垂直，调节螺杆与把手之间为一体结构。

优选的，所述滑槽与滑座之间为滑动连接，且滑座与第一限位座之间通过焊接相固定。

优选的，所述测量杆与活动孔之间连接面为光滑结构，且测量杆外壁上设置有刻度线。

优选的，所述第二限位座为倒“凵”字形。

优选的，所述安装槽设置为“凸”字形，且安装槽与挤压板之间为活动卡合连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车辆制造用固定装置，具备以下有益效果：该电动车辆制造用固定装置，通过在底座上分别设置有第一固定座和第二固定座，第二固定座上调节螺杆在把手的作用下对第一限位座的位置进行调节，第一限位座可通过滑座与滑槽进行相对滑动，伺服电机可对丝杆进行相对转动，从而使第二限位座对滑座起到限位作用，滑座上的测量杆可通过活动孔进行伸出，从而能够得出固定距离，便于进行相对固定，提高固定效果，限位弹簧和挤压板起到限位缓冲作用，保障结构固定稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型第二限位座示意图。