[实用新型]一种钢结构连廊

说明书

本实用新型涉及钢结构领域，尤指一种钢结构连廊，本实用新型包含有框架，框架内置有用于支撑的系杆和钢构件，其中，系杆分割框架内部形成多个支撑空间，钢构件采用互不相交的方向斜向交接于同一系杆的中心区域，那么，系杆、钢构件承载的水平荷载能均匀分布在框架上，即通过采用系杆、钢构件是为令框架上所受的集中应力保持均匀，进而框架的结构可高度得到了提升，可以理解为，提高了框架遭受疲劳破坏的上限，相对于现有技术的连廊在结构上得到了简化，进而缩短了安装时间。

技术领域

本实用新型涉及钢结构领域，尤指一种钢结构连廊。

背景技术

连廊是中国古建的一种形式，是对建筑和建筑之间连接的构筑物。连廊的设置满足了建筑功能上的要求，它可以方便两栋楼之间的联系。也可将连廊建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。

连廊只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。连廊作为交通联系空间的同时，避免了下雨天室外露天穿行的不便。

专利号201910448079专利名称为一种连廊，包括底板、设置在底板外缘的安全护栏以及设置在底板上方的顶板，顶板包括支撑架和铺设在支撑架上方的挡板，支撑架包括横梁和位于横梁两侧的侧梁；所述横梁和侧梁均由若干个固定杆连接而成，固定杆之间设置有用于连接相邻固定杆的连接基座，固定杆与连接基座卡接。本发明具有的优点是便于工作人员运输和安装连廊的横梁和侧梁。

但是这种连廊存在以下缺陷：

连接基座的结构复杂，其内部具有多个部件，导致组装过程所损耗的安装时间长，并且，在连接杆具有多个，其专利文件记载了“辅助杆8和连接杆9的配合使用，使得横梁4和侧梁5之间均匀布设有用于增大对挡板32受力面积的杆体”，因此，所涉及的连接杆需要多个，那么，这种连廊的制作成本也会非常高。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种钢结构连廊，可以解决背景技术中传统的连廊制作成本高，安装时间长的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钢结构连廊，其特征在于，包含：

至少两层呈纵向分布的框架，框架之间具有支撑空间，框架内设有将其内部分隔成多个支撑空间的系杆以及分布于支撑空间内平行于框架上端面的多组钢构件，所述钢构件互不相交并斜向交接于同一系杆的中心区域，钢构件的外端分别相交于框架上相邻于系杆的两侧；

钢柱，垂直于框架的周面。

进一步地，支撑空间内钢构件的倾斜方向彼此相交。

进一步地，系杆的中心区域具有支撑交叉节点，钢构件的端部相交于支撑交叉节点。

进一步地，所述钢构件包含有两个呈阵列分布并夹持有加强结点的角钢。

进一步地，所述框架为若干个钢梁首尾相连而成，两钢梁的相交处设有边沿支撑节点，所述边沿支撑节点均匀铺设在两钢梁相交处的周面。

进一步地，钢柱为工字钢，工字钢内嵌设有加劲板。

进一步地，还包含有带加强板的扁钢，所述扁钢的端部分别与钢柱连接，加强板与钢梁的侧面连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型包含有框架，框架内置有用于支撑的系杆和钢构件，其中，系杆分割框架内部形成多个支撑空间，钢构件采用互不相交的方向斜向交接于同一系杆的中心区域，那么，系杆、钢构件承载的水平荷载能均匀分布在框架上，即通过采用系杆、钢构件是为令框架上所受的集中应力保持均匀，进而框架的结构可高度得到了提升，可以理解为，提高了框架遭受疲劳破坏的上限，相对于现有技术的连廊在结构上得到了简化，进而缩短了安装时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。