[实用新型]一种基于视频分析的航空器状态识别设备

说明书

本实用新型属于识别设备技术领域，尤其为一种基于视频分析的航空器状态识别设备，针对现有的识别设备中的识别头大多固定不动，从而造成识别结果不够精确的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，支撑箱的内部转动安装有不完全齿轮与齿轮，不完全齿轮与齿轮相互啮合，支撑箱的顶部内壁上固定安装有竖杆的顶端，竖杆的底端转动安装有支撑杆的一端，支撑杆的另一端延伸至支撑箱的外侧并固定安装有识别头，齿轮的前侧与支撑杆的前侧均固定安装有圆轴，两个圆轴的外侧均活动套设有水平框。本实用新型实现识别头转动的功能，增大识别范围，通过设置的分析显示器，从而能够将识别头的数据输送到分析显示器的内部，从而用于别的处理。

技术领域

本实用新型涉及识别设备技术领域，尤其涉及一种基于视频分析的航空器状态识别设备。

背景技术

航空器能在大气层内进行可控飞行的飞行器，任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中。根据产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器，前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空。识别设备，是指用来完成模式识别任务的设备，通常是指能够获取目标信息、提取目标特征、分析目标特征并判断目标类别的设备或系统。

现有的识别设备中的识别头大多固定不动，从而造成识别结果不够精确的缺点，因此我们提出了一种基于视频分析的航空器状态识别设备用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的识别设备中的识别头大多固定不动，从而造成识别结果不够精确的缺点，而提出的一种基于视频分析的航空器状态识别设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于视频分析的航空器状态识别设备，包括支撑箱，所述支撑箱的内部转动安装有不完全齿轮与齿轮，不完全齿轮与齿轮相互啮合，支撑箱的顶部内壁上固定安装有竖杆的顶端，竖杆的底端转动安装有支撑杆的一端，支撑杆的另一端延伸至支撑箱的外侧并固定安装有识别头，齿轮的前侧与支撑杆的前侧均固定安装有圆轴，两个圆轴的外侧均活动套设有水平框，两个水平框相互靠近的一侧固定安装有同一个连接杆，支撑杆的顶部固定安装有两个弹簧的底端，两个弹簧的顶端均固定安装在支撑箱的顶部内壁上。

优选的，所述支撑箱的后侧固定安装有电机，电机的输出轴与不完全齿轮的后侧固定连接，通过设置的电机，电机带动不完全齿轮持续性转动，由于不完全齿轮与齿轮啮合，从而使得齿轮得到间歇性转动。

优选的，所述支撑箱的外侧开设有通孔，支撑杆的外侧与通孔的内侧活动连接，通过设置的通孔，从而使得支撑杆的转动有一定的范围。

优选的，所述支撑箱的顶部固定安装有分析显示器，分析显示器与识别头活动连接有同一个数据线，通过设置的分析显示器，从而能够将识别头的数据输送到分析显示器的内部，从而用于别的处理。

优选的，所述支撑箱的内部固定安装有导向柱，连接杆的外侧与导向柱的内侧活动抵接，通过设置的导向柱，从而使得连接杆得到竖直方向的运作。

优选的，所述支撑箱的后侧固定安装有支撑台，电机的底部通过螺栓固定安装在支撑台的顶部，通过设置的支撑台，从而为电机提供一定的支撑作用。

本实用新型中，所述的一种基于视频分析的航空器状态识别设备，通过设置的不完全齿轮，当电机驱动的时候从而带动不完全齿轮转动，从而使得齿轮得到间歇性转动，从而使得识别头得到间歇性的转动，从而增大识别的范围；

本实用新型通过设置的分析显示器，从而能够将识别头的数据输送到分析显示器的内部，从而用于别的处理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于视频分析的航空器状态识别设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于视频分析的航空器状态识别设备的后视结构示意图；