[实用新型]一种组合式支架结构

说明书

本实用新型提供一种应用于船舰堵漏支撑部件技术领域的组合式支架结构，所述的组合式支架结构的升降丝杆(5)一端拧装在主支柱(1)的螺纹部，升降丝杆(5)另一端和调节支柱Ⅰ(2)一端固定连接，调节支柱Ⅱ(3)通过万向接头(6)套装在主支柱(1)上或调节支柱Ⅰ(2)上，支架底座(4)上活动安装连接轴(7)，连接轴(7)上设置底座接头(8)，底座接头(8)上设置接头套孔(9)，本实用新型所述的组合式支架结构，能够方便快捷实现长度、角度的改变，满足泄露损坏管件可靠支撑，提高堵漏可靠性，并且不需要针对每处泄露损坏管件分别制作支柱，确保船舰安全性，降低支柱成本。

技术领域

本实用新型属于船舰堵漏支撑部件技术领域，更具体地说，是涉及一种组合式支架结构。

背景技术

在船舰上，由于船舰长期使用，会出现泄漏点(泄露区域)，泄漏点的存在给船舰的正常使用带来严重安全隐患。因此，需要进行堵漏以止损。现有技术中，堵漏模块需要采用支柱进行定位。而现有的支柱，一种是长度不定木支柱，使用时根据使用场所需要的长度现场截取来截取，这种木支柱需用手锯现场截取，使用不便，难以满足泄露损坏管件(损管)堵漏作业时应急快速的需要，且木支柱易发生火灾，直接威胁船舶舱室的安全。另一种是长度在1米左右长的铝合金支柱，这样的支柱，规格单一，不能满足损坏管件堵漏全方面支撑的需要，且包装、搬运和存放均非常不便，给实际作业带来不利影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷实现长度、角度的改变，满足泄露损坏管件的可靠支撑，提高堵漏可靠性，并且不需要针对每处泄露损坏管件分别制作支柱，确保船舰安全性，降低支柱成本的组合式支架结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种组合式支架结构，包括主支柱、调节支柱Ⅰ、调节支柱Ⅱ、支架底座，升降丝杆一端拧装在主支柱的螺纹部，升降丝杆另一端和调节支柱Ⅰ一端固定连接，调节支柱Ⅱ通过万向接头套装在主支柱上或调节支柱Ⅰ上，支架底座上活动安装连接轴，连接轴上设置底座接头，底座接头上设置接头套孔。

所述的支架底座上凸起的侧边Ⅰ和侧边Ⅱ，连接轴包括多个，每个连接轴一端活动安装在侧边Ⅰ上的安装孔内，每个连接轴另一端活动安装在侧边Ⅱ上的安装孔内，每个连接轴上分别设置一个底座接头。

所述的组合式支架结构的升降丝杆上拧装锁紧螺母，所述的锁紧螺母设置为能够相对于升降丝杆旋动的结构。

所述的锁紧螺母相对于升降丝杆一侧旋动时，锁紧螺母设置为能够顶靠在主支柱端部而锁紧升降丝杠的结构。

所述的万向接头包括接头底座，接头底座一侧与调节支柱Ⅱ活动铰接，接头底座另一侧安装定位部，接头底座上安装调节螺杆，调节螺杆穿过定位部，调节螺杆穿过定位部的一端拧装调节螺母。

所述的接头底座靠近定位部一侧位置设置定位凹槽Ⅰ，定位部靠近接头底座一侧位置设置定位凹槽Ⅱ。

所述的组合式支架结构的调节支柱Ⅰ另一端设置调节支柱Ⅰ接头，调节支柱Ⅱ另一端设置调节支柱Ⅱ接头。

所述的调节螺母上设置调节扳手。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：