[实用新型]一种线缆、线束模组、电气系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种线缆，包括：光纤，感温变色绝缘层，导体层，屏蔽层和护套层；感温变色绝缘层包覆于光纤外围，导体层包覆于感温变色绝缘层外围，屏蔽层包覆于导体层外围，护套层包覆于屏蔽层外围；其中，感温变色绝缘层的颜色与导体层的温度对应；光纤用于传递光信号，光信号的强度与感温变色绝缘层的颜色对应。该线缆在光纤与导体层之间增加了感温变色绝缘层，改善了线缆的自身功能以提高自身的安全性，由于线缆是车辆输送电力的连接设备，从而也提高了整车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种线缆、线束模组、电气系统及车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，新能源汽车已经广泛应用于人们的生活中，对于新能源汽车，汽车线束是新能源汽车电气系统的神经网络，汽车线束的安全对整车的安全起到关键作用，而汽车线束的安全与其组成的每根线缆的安全有直接关系，所以，线缆的安全是影响整车安全性的根本因素。

目前，新能源汽车发生了多起自燃事件，大多数是由电气回路的电路故障导致的，然而，导致电路故障的根本原因是线缆本身的功能不足引起的，因此，要避免自燃事件的发生，提高整车的安全性，需要改善线缆自身的功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种线缆，以解决现有线缆本身功能不足引起的整车安全性低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一方面，本实用新型提供一种线缆，所述线缆包括：光纤，感温变色绝缘层，导体层，屏蔽层和护套层；

所述感温变色绝缘层包覆于所述光纤外围，所述导体层包覆于所述感温变色绝缘层外围，所述屏蔽层包覆于所述导体层外围，所述护套层包覆于所述屏蔽层外围；

其中，所述感温变色绝缘层的颜色与所述导体层的温度对应；所述光纤用于传递光信号，所述光信号的强度与所述感温变色绝缘层的颜色对应。

进一步的，所述感温变色绝缘层的材质为感温变色氟树脂，所述感温变色氟树脂由氟树脂和可逆感温变色粉组成。

进一步的，所述导体层的温度越高，所述感温变色绝缘层的颜色越浅，所述感温变色绝缘层的颜色从深色逐渐转变为透明无色。

进一步的，所述感温变色绝缘层的颜色变浅，所述光纤传递的光信号的强度因发生折射漏光而衰减，当感温变色绝缘层的颜色变为透明无色，且所述光信号的强度衰减为0时，所述光线中断光信号的传输。

进一步的，所述导体层由多股铜导线、多股镀锡铜导线中的任一种组成。

相对于现有技术，本实用新型所述的线缆，具有以下优势：

本实用新型提供的线缆，与现有技术的线缆结构相比，本实用新型在光纤与导体层之间增加了感温变色绝缘层，改善了线缆的自身功能，当导体层的温度变化时，感温变色绝缘层的颜色对应变化，光纤传递的光信号的强度也随感温变色绝缘层的颜色对应变化，那么，当光信号的强度消失时，光纤就不会传递光信号，此时，线缆就处于中断状态，进而提高了线缆的安全性；由于线缆是车辆输送电力的连接设备，因此，提高线缆的安全性，也就提高了整车的安全性。

本实用新型的另一目的在于提出一种线束模组，所述线束模组包括控制模块及上述的线缆；

所述控制模块包括光电转换器和无线网络连接器，每根所述线缆分别与所述光电转换器连接，所述光电转换器与所述无线网络连接器连接；

其中，所述光电转换器用于将接收到的所述光纤传输的光信号转化为电信号，所述无线网络连接器用于将所述电信号转换成网络信号并发送给目标模块。