[实用新型]一种减震型蓄电池支架

说明书

本实用新型公开了一种减震型蓄电池支架，包括电池支架、设置在电池支架上方的盖板以及设置在电池支架内部的蓄电池，所述电池支架左右侧板内壁上开设对称的滑槽，每个所述滑槽内设有竖直滑杆，所述竖直滑杆上套设有滑块和压缩弹簧，所述压缩弹簧设置在滑块下方，两个滑块之间设有支撑板，所述电池支架底板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端设有减震垫，所述减震垫的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述蓄电池安装在支撑板上，所述盖板上表面上设有防水凸圈，所述防水凸圈内的盖板上开设有散热孔，所述防水凸圈上方设有防水盖板，本实用新型的有益效果为：能够对蓄电池进行双重减震，同时散热能力好，提高蓄电池工作的稳定性。

技术领域

本实用新型属于蓄电池技术领域，尤其涉及一种减震型蓄电池支架。

背景技术

电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段，以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是我国乃至全球必然发展的趋势，在汽车行业，蓄电池是电动汽车的一大核心，蓄电池在成组之前需要安装支架以进行机械组装，支架需为蓄电池组提供良好的工作环境，汽车在行驶过程中会造成蓄电池的颠簸而产生振动，同时蓄电池在工作中会产生大量热量，若热量不及时排出，会造成蓄电池温度过高而损坏，因此电池支架的减震能力和散热能力对蓄电池工作的稳定性起着至关重要的作用。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种减震型蓄电池支架，能够对蓄电池进行双重减震，同时散热能力好，提高蓄电池工作的稳定性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种减震型蓄电池支架，包括电池支架、设置在电池支架上方的盖板以及设置在电池支架内部的蓄电池，所述电池支架左右侧板内壁上开设对称的滑槽，每个所述滑槽内设有竖直滑杆，所述竖直滑杆上套设有滑块和压缩弹簧，所述压缩弹簧设置在滑块下方，两个滑块之间设有支撑板，所述支撑板的左右两侧分别与两个滑块的内侧面固定连接，所述电池支架底板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端设有减震垫，所述减震垫的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述蓄电池安装在支撑板上，所述盖板上表面上设有防水凸圈，所述防水凸圈内的盖板上开设有散热孔，所述防水凸圈上方设有防水盖板，所述防水盖板和防水凸圈之间设有防尘框，所述防水盖板包括防水顶板和防水侧板，所述防尘框的顶部与防水顶板的底部固定连接，所述防尘框的底部与盖板的上表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板和电池支架的连接处设有防水密封胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池支架内侧壁上设有弧形减震垫，且弧形减震垫设置在滑槽上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄电池的顶部固定设有散热翅片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

（1）在支撑板、滑块、滑槽、压缩弹簧的配合下，对蓄电池进行第一级的压力缓冲，然后利用减震垫对蓄电池进行第二级压力缓冲，通过双重减震，有利于蓄电池的减震防撞，提高蓄电池工作的稳定性；

（2）通过设置散热翅片和散热口，能够对蓄电池进行快速散热，减少了发热时候蓄电池对周围的损伤，通过设置防水盖板、防水凸圈以及防尘框，能够在提高散热性能的同时，兼顾防水和防尘，提高蓄电池的使用安全性和延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图。

附图标记列表：1、电池支架；2、盖板；3、蓄电池；4、滑槽；5、竖直滑杆；6、滑块；7、压缩弹簧；8、支撑板；9、支撑杆；10、减震垫；11、防水凸圈；12、散热孔；13、防水盖板；14、防尘框；15、防水顶板；16、防水侧板；17、防水密封胶；18、弧形减震垫；19、散热翅片。

具体实施方式