[实用新型]一种发电用中小燃机动力透平下端壁结构有效
申请号: | 202021197019.7 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212428956U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 姜东坡;冯永志;苑馨予;周驰;李翔宇;葛春醒;王颖;单维佶;冀文慧 | 申请(专利权)人: | 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | F01D5/12 | 分类号: | F01D5/12;F01D9/02;F01D11/08 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 曹徐婷 |
地址: | 150000 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 中小 机动力 透平 下端 结构 | ||
一种发电用中小燃机动力透平下端壁结构,属于燃机动力透平领域。本实用新型解决了现有的中小燃机动力透平结构复杂、密封效果差、动力透平气动效率低的问题。本实用新型包括第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片、第二级动叶片、第三级静叶片、第三级动叶片、第四级静叶片和第四级动叶片,所述第一级静叶片与第一级动叶片之间具有第一密封通道,第一级动叶片与第二级静叶片的下端壁构成第二密封通道,各动叶与静叶之间分别构成相应的密封通道。本实用新型结构简单,密封效果好,通过控制各动静叶之间的密封间隙有效提高了动力透平的气动效率。
技术领域
本实用新型涉及一种发电用中小燃机动力透平下端壁结构,属于燃机动力透平领域。
背景技术
目前,对于中小燃气轮机发电用机组,一般级数都是≥3级,提高动力透平循环效率的有效方法是提高动力透平的级数,而提高透平效率不仅需要先进的叶片设计,还需要合理的下端壁及其连接结构设计,目前没有针对中小燃机的发电用中小燃机动力透平下端壁及盘腔密封结构的设计,现有的中小燃机动力透平下端壁结构复杂,不易拆装与维修,且盘腔密封效果差,进而导致动力透平气动效率低;
综上所述,亟需一种结构简单,密封效果较好的发电用中小燃机动力透平下端壁结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有的中小燃机动力透平下端壁结构复杂,密封效果差的问题,本实用新型公开了“一种发电用中小燃机动力透平下端壁结构”。在下文中给出了关于本实用新型的简要概述,以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分,也不是意图限定本实用新型的范围。
本实用新型的技术方案:
一种发电用中小燃机动力透平下端壁结构,包括第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片、第二级动叶片、第三级静叶片、第三级动叶片、第四级静叶片和第四级动叶片,所述第一级静叶片与第一级动叶片之间具有第一密封通道,第一级动叶片与第二级静叶片的下端壁构成第二密封通道,第二级静叶片与第二级动叶片的下端壁构成第三密封通道,第三级静叶片与第二级动叶片的下端壁构成第四密封通道,第三级静叶片与第三级动叶片的下端壁构成第五密封通道,第四级静叶片与第三级动叶片的下端壁构成第六密封通道,第四级静叶片与第四级动叶片的下端壁构成第七密封通道。
进一步的,所述第二级静叶片的下端壁与连接片连接,第一盘腔密封结构通过螺栓与连接片连接。
进一步的,所述第一盘腔密封结构的间隙L5在0.9mm-1.2mm范围内。
进一步的,所述第三级静叶片的下端壁连接有第二连接片,第二盘腔密封结构通过第二螺栓与第二连接片连接。
进一步的,所述第二盘腔密封机构的间隙L10在0.4mm-0.6mm范围内。
进一步的,所述第四级静叶片的下端壁连接有第三连接片,第三盘腔密封结构通过第三螺栓与第三连接片连接。
进一步的,所述第三盘腔机构的间隙L16在0.4mm-0.6mm范围内。
进一步的,所述第一密封通道2包括第一密封间隙L1、第一出口密封间隙L2,第一密封间隙L1的范围在4.5mm-5.2mm之间,第一出口密封间隙L2的范围在7.2mm-8.2mm之间;
所述第二密封通道24包括第二密封间隙L3和第二出口密封间隙L4,第二密封间隙L3的范围在2.0mm-2.4mm之间,第二出口密封间隙L4的范围在6mm-6.5mm之间;
所述第三密封通道25包括第三密封间隙L6和第三出口密封间隙L7,第三密封间隙L6的范围在5.0mm-5.5mm之间,第三出口密封间隙L7的范围在3.0mm-3.5mm之间;
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