[实用新型]一种夹装汽车旋钮的电力驱动爪有效

专利信息
申请号: 202021196296.6 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN212471538U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 张俊娜;张童 申请(专利权)人: 山西机电职业技术学院
主分类号: B25J15/00 分类号: B25J15/00;B25J15/10;B23P19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 046011 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 旋钮 电力 驱动
【权利要求书】:

1.一种夹装汽车旋钮的电力驱动爪,其特征在于:包括若干夹杆组件(4)、压头(1)、套筒(2)和芯轴组件(3);若干夹杆组件(4)沿周向阵列分布,所述压头(1)设置于若干夹杆组件(4)的中心处,所述压头(1)可上下移动,所述芯轴组件(3)的一端套设连接于套筒(2)内部,且可相对于套筒(2)上下移动,若干所述夹杆组件(4)的一端与芯轴组件(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种夹装汽车旋钮的电力驱动爪,其特征在于:所述芯轴组件(3)包括连接部(5)、第一固定盘(6)和第二固定盘(7);所述连接部(5)与套筒(2)滑动连接,所述第一固定盘(6)与第二固定盘(7)平行设置,且第一固定盘(6)设置于第二固定盘(7)的上方,所述夹杆组件(4)的一端与第二固定盘(7)连接。

3.根据权利要求2所述的一种夹装汽车旋钮的电力驱动爪,其特征在于:还包括第一电动伸缩杆(8),所述第一电动伸缩杆(8)的固定端分别与第一固定盘(6)和第二固定盘(7)连接,所述第一电动伸缩杆(8)的活动端与压头(1)连接。

4.根据权利要求2所述的一种夹装汽车旋钮的电力驱动爪,其特征在于:所述夹杆组件(4)包括第一连杆(9)、第二连杆(10)和第三连杆(11);所述第二连杆(10)的两端分别与第一连杆(9)和第三连杆(11)铰接,所述第一连杆(9)的另一端与第二固定盘(7)连接。

5.根据权利要求4所述的一种夹装汽车旋钮的电力驱动爪,其特征在于:还包括第二电动伸缩杆(12)、驱动杆(14)和驱动盘(13);所述第二电动伸缩杆(12)的固定端穿过第二固定盘(7)与第一固定盘(6)连接,所述第二电动伸缩杆(12)的活动端与驱动盘(13)连接,所述驱动盘(13)设置于第二固定盘(7)的下方;所述驱动杆(14)的两端分别与驱动盘(13)和第二连杆(10)铰接。

6.根据权利要求2所述的一种夹装汽车旋钮的电力驱动爪,其特征在于:所述套筒(2)的内壁设置有螺旋导向槽(15),所述连接部(5)上旋转连接有滚珠(16),所述滚珠(16)滑动连接于螺旋导向槽(15)内;所述套筒(2)内设置有第三电动伸缩杆(17),所述第三电动伸缩杆(17)的两端分别与套筒(2)和连接部(5)旋转连接。

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