[实用新型]一种汽车ABS系统的压力检测系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车ABS系统的压力检测系统，包括ABS泵本体和挤压底座，所述挤压底座位于ABS泵本体的下端，所述挤压底座的内表面靠近四周的位置均安装有挤压机构，所述挤压机构包含固定座、伸缩弹簧、挤压板和缓冲垫，所述伸缩弹簧位于固定座位于挤压板之间的位置，所述固定座位于挤压板的一侧，所述缓冲垫位于挤压板远离伸缩弹簧的一侧，所述伸缩弹簧通过固定座与挤压底座固定连接；本实用新型通过设置的挤压底座、导流座以及挤压机构的配合使用，解决了现有方案中ABS泵安装和拆卸的效率低和稳定性不佳的问题；通过设置的导流座和导流板以及第一导流管和第二导流管的配合使用，解决了ABS泵测试材料输送的效率低问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车ABS技术领域，尤其涉及一种汽车ABS系统的压力检测系统。

背景技术

ABS是制动防抱死系统的简称，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的滑移率在20％左右的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，ABS主要由车轮转变速传感器、电控单元、液压调节器、制动主缸以及ABS泵等部分组成，其中，ABS系统使用前需要对ABS泵、制动主缸或其它部分进行测试。

公告号(CN203412735U)公开了一种新型的ESP/ABS泵的测试装置，旨在提供一种新型的ESP/ABS泵的测试装置，该装置包括被测试泵单元，被测试泵单元还相连着油泵进油部分、可调节出油压力部分、流量测量部分和工控机部分。通过本实用新型装置可进行单个油泵单元测试，无需用总成做测试件，对ABS泵和蓄能器零件的失效能提前预测，降低了失效风险，也降低了软硬件的复杂度，进而降低成本；本实用新型简化了测试过程，缩短测试周期，降低测试难度，并且采集的数据更加可靠，测试准确性更高。但是该装置存在一定的缺陷：存在ABS泵安装和拆卸的效率低和稳定性不佳的问题；以及ABS泵测试材料输送的效率不佳问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车ABS系统的压力检测系统，解决的技术问题包括：

如何解决提高ABS泵安装和拆卸的效率和稳定性问题以及如何解决提高ABS泵测试材料输送的效率低问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车ABS系统的压力检测系统，包括ABS泵本体和挤压底座，所述挤压底座位于ABS泵本体的下端，所述挤压底座的内表面靠近四周的位置均安装有挤压机构，所述挤压机构包含固定座、伸缩弹簧、挤压板和缓冲垫，所述伸缩弹簧位于固定座位于挤压板之间的位置，所述固定座位于挤压板的一侧，所述缓冲垫位于挤压板远离伸缩弹簧的一侧，所述伸缩弹簧通过固定座与挤压底座固定连接；

所述挤压底座的上端靠近一侧的位置安装有导流座，所述导流座远离ABS泵本体的一侧固定安装有导流板，所述导流板的上端设置有第一导流槽和第二导流槽，所述第二导流槽位于第一导流槽的一侧，所述导流座靠近ABS泵本体的一侧固定安装有若干个第一导流管和第二导流管，所述第一导流管位于第二导流管的下方；

所述挤压底座的下端安装有第一测试水箱，所述第一测试水箱的下端连接有测试框架，所述测试框架的上端安装有操作台和第二测试水箱，所述操作台位于第二测试水箱的一侧，所述测试框架的中间位置安装有收纳箱和驱动电机，所述收纳箱位于驱动电机的一侧。

作为优选，所述ABS泵本体的上端安装有油泵电机，所述油泵电机的一侧连接有插座，所述插座与油泵电机之间连接有缆线，所述ABS泵本体的下端安装有支撑座。

作为优选，所述ABS泵本体的内部安装有若干个导柱和电磁阀，若干个所述导柱位于电磁阀的上方，所述ABS泵本体的一侧设置有若干个主缸进出油孔和轮缸进出油孔，所述主缸进出油孔位于轮缸进出油孔的下方。

作为优选，所述第一导流槽的内部设置有若干个第一导流孔，所述第二导流槽的内部设置有若干个第二导流孔。