[实用新型]带法兰边的内置挡圈型球头总成有效

专利信息
申请号: 202021194387.6 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN212775150U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 祝超 申请(专利权)人: 浙江博纳华创汽车部件有限公司
主分类号: F16C11/06 分类号: F16C11/06;F16C11/12;F16J3/04
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 金磊
地址: 311251 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 法兰 内置 挡圈型球头 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种带法兰边的内置挡圈型球头总成,包括作为主体的壳体,壳体内设有沿竖直方向贯穿壳体的球销,球销内开有贯穿球销的轴孔,球销中心开有用于安装钢球的球罩,球罩外壁与壳体内壁间设有球座,球座上端设有堵座,壳体上端设有挡边,球销上下端分别开有安装槽,球销上端的安装槽与挡边间设有上防尘罩,球销下端的安装槽与壳体底部间设有下防尘罩,上防尘罩与挡边间设有上骨架,上防尘罩与球销上端的安装槽间设有上卡环,下防尘罩与壳体间设有下骨架,下防尘罩与球销下端的安装槽间设有下卡环,堵座下端面左右两侧分别开有缓冲槽,缓冲槽内设有用于保护堵座的缓冲装置。本实用新型具有结构简单、使用寿命长和稳定性高等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种球头总成领域,更具体地说,涉及一种带法兰边的内置挡圈型球头总成。

背景技术

目前,传统的球头总成内的堵座上没有设置用于保护堵座的缓冲装置,导致传统的球头总成在使用过程中球体挤压球座会产生一定的压力,球座变形再挤压堵座,当这种压力较大时堵座上易出现裂纹等现象,从而影响球头总成的正常使用。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的球头总成使用寿命较短的问题,现提供具有较长使用寿命的一种带法兰边的内置挡圈型球头总成。

本实用新型的一种带法兰边的内置挡圈型球头总成,包括作为主体的壳体,所述的壳体内设有沿竖直方向贯穿壳体的球销,所述的球销内开有贯穿球销的轴孔,所述的球销中心开有用于安装钢球的球罩,所述的球罩外壁与壳体内壁间设有球座,所述的球座上端设有堵座,所述的壳体上端设有挡边,所述的球销上下端分别开有安装槽,所述的球销上端的安装槽与挡边间设有上防尘罩,所述的球销下端的安装槽与壳体底部间设有下防尘罩,所述的上防尘罩与挡边间设有上骨架,所述的上防尘罩与球销上端的安装槽间设有上卡环,所述的下防尘罩与壳体间设有下骨架,所述的下防尘罩与球销下端的安装槽间设有下卡环,所述的堵座下端面左右两侧分别开有缓冲槽,所述的缓冲槽内设有用于保护堵座的缓冲装置。

当球罩装有钢球时,钢球在使用过程中会与球座产生压力,球座受力后会被挤压变形从而挤压堵座,当堵座受到的压力较大时,所述的缓冲装置可及时吸收部分压力来保护堵座,降低堵座出现损坏的概率,从而延长本实用新型的使用寿命。

作为优选,所述的缓冲装置包括分别设置在缓冲槽顶部左右两侧的固定板,所述的固定板的下端装有弹簧销,所述的弹簧销下端设有缓冲板,所述的弹簧销上套有一号弹簧,所述的一号弹簧的上下端分别与弹簧销下端和缓冲板上端面相焊接。

作为优选,所述的缓冲板与固定板间设有长销杆,所述的长销杆的左右两端分别设有限位块,所述的限位块中心设有用于安装长销杆的销孔,所述的限位块底部与缓冲板上端面相焊接,所述的长销杆外围套有二号弹簧,所述的二号弹簧的左右两端分别焊接有压环,所述的压环的侧端焊接有推杆,所述的推杆另一端铰接有摇臂,所述的摇臂的另一端与铰链块一端相铰接,所述的铰链块的另一端与固定板侧边相焊接。

使用过程中,钢球会与球座产生压力,球座受力后会被挤压变形从而挤压堵座,在挤压过程中,所述的球座会先挤压缓冲板,所述的缓冲板为弹性较好的橡胶板,在挤压过程中弹簧销会挤压一号弹簧,在一号弹簧形变过程中会吸收球座带来的冲击,在一号弹簧被压缩时,缓冲板会略微平移,在平移过程中摇臂会带动推杆和压环去挤压二号弹簧,通过一号弹簧和二号弹簧的形变实现本实用新型的多级缓冲功能,从而提高本实用新型的使用寿命。

本实用新型具有以下有益效果:结构简单,使用寿命长,稳定性高。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的正视图。

附图3为本实用新型的俯视图。

附图4为本实用新型的缓冲装置的结构示意图。

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