[实用新型]一种导流罩高度调节机构

说明书

本实用新型提供一种导流罩高度调节机构，包括导流罩和驾驶室，其特征在于，还包括铰接机构，所述导流罩通过所述铰接机构铰接于驾驶室上，所述导流罩上安装有伸缩机构，所述伸缩机构可实现导流罩绕铰接轴旋转。本实用新型有效的解决了现有技术中无法进行导流罩高度调节及调节不便利人机性能差的问题。

技术领域

本实用新型属于重卡零部件设计技术领域，具体涉及一种导流罩高度调节机构。

背景技术

在目前的重型卡车制造中，驾驶室顶端的导流罩高度与货箱高度更好的匹配，可有效降低风阻，从而达到降低油耗的目的。市场上现有车型大部分顶导流罩高度不可调节，部分车型顶导流罩高度可调，但是需借用梯子或其它平台调节顶导流罩高度，操作难度大，人机性能差。

实用新型内容：

基于上述缺陷本实用新型提供了一种导流罩高度调节机构，有效的解决了现有技术中无法进行导流罩高度调节，及调节不便利，人机性能差的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种导流罩高度调节机构，包括导流罩和驾驶室，还包括铰接机构，所述导流罩通过所述铰接机构铰接于驾驶室上，所述导流罩上安装有伸缩机构，所述伸缩机构可实现导流罩绕铰接轴旋转；

所述伸缩机构包括：丝杆套筒、丝杆、万向节，所述丝杆套筒铰接在所述导流罩上，所述丝杆的外螺纹与所述丝杆套筒的内螺纹螺纹连接，所述丝杆的另一端与所述万向节固接，所述万向节转动安装在所述驾驶室上；

还包括固定支架、连接杆、手柄、卡接座，所述固定支架安装在驾驶室的后围板上，所述万向节转动安装在所述固定支架上，所述连接杆的一端与所述万向节固接，所述连接杆的另一端与所述手柄固接，所述手柄转动安装在所述卡接座上，所述卡接座安装在驾驶室的后围板上；

还包括顶升梁，所述顶升梁的一端与所述丝杆套筒铰接，所述顶升梁另一端与所述铰接机构同轴铰接，所述顶升梁有两个且分别设置在导流罩的左右，所述顶升梁之间固接有稳定杆，所述顶升梁与所述导流罩固接。

进一步的，所述铰接机构包括：支架底座、导流罩支架、销轴、锁销，所述支架底座固定安装在驾驶室顶盖上，所述导流罩支架与所述导流罩边缘固接，所述导流罩支架通过销轴与支架底座转动连接，所述锁销与销轴固接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

(1)本实用新型通过将导流罩通过铰接机构铰接于驾驶室上，一改传统的焊接方式，从而实现导流罩可进行高度调节；通过将伸缩机构设置于导流罩上，可实现导流罩随着伸缩机构的伸缩而进行旋转，从而实现导流罩的高度调节。

(2)本实用新型通过将伸缩机构设置为丝杆套筒及丝杆相结合的方式，并铰接于导流罩上，且丝杆的另一端与万向节固接，万向节转动安装在驾驶室上，以此种连接结构可实现在丝杆转动调节导流罩高度时，随着导流罩角度的变化，该机构亦能随之产生相应的变化，不至于卡死。

(3)本实用新型通过在驾驶室的后围板上安装固定支架、连接杆、手柄、卡接座，可以实现操作人员站在地面上从驾驶室的后边就能实现丝杆的转动，从而调节导流罩高度，且该传动连杆机构，结构简单，机械性能好，便于维护等。

(4)本实用新型通过利用顶升梁与导流罩的固接，同时其两端分别又与丝杆套筒和铰接机构同轴铰接，以此来提高丝杆套筒顶升导流罩的稳定性，比丝杆套筒直接铰接于导流罩上灵活性稳定性要好，同时也可以提高导流罩的强度；在顶升梁之间固定连接稳定杆，可以实现导流罩在被顶升的过程中左右两边能更好的同步进行，不至于因为导流罩的形变而导致左右边上升不同步。

(5)本实用新型通过支架的形式来进行铰接，可以使得铰接机构结构简单，维护维修方便，其支架之间留有足够大的空间余量，不容易因为旋转角度的增大而卡死，同时使用销轴和锁销来充当旋转轴，其拆卸安装方便快捷，成本低廉，耐用性好。

附图说明：