[实用新型]一种胎面稳固的防夹石轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种胎面稳固的防夹石轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体对应的胎面开设有周向设置的主排水沟槽，轮胎本体的胎面左右两侧均开设有一组关于主排水沟槽对称设置的副排水沟槽，主排水沟槽及两组副排水沟槽的槽底均设有环形弹性凸起，且多个环形弹性凸起的上端均为弧形设置，主排水沟槽及两组副排水沟槽的左右侧壁均开设有一组防夹凸起，且多组防夹凸起均位于同侧环形弹性凸起的上方设置。本实用新型可以提高轮胎将石头挤出的性能，避免石头被夹在轮胎花纹中，提高驾驶的舒适度，减少安全隐患，同时可以提高轮胎在运行过程中的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种胎面稳固的防夹石轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

目前，汽车在行驶过程中往往会经过多种复杂路段，经常会导致轮胎花纹的缝隙中嵌入与其大小相近的石子，这种情况会导致汽车行驶过程中噪音较大降低驾驶舒适度，并且导致轮胎与路面的摩擦力降低产生安全隐患，而现有的轮胎的防夹石性能较差，不利于汽车驾驶使用，因此，提出一种胎面稳固的防夹石轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中轮胎的防夹石性能较差，导致汽车行驶过程中噪音较大降低驾驶舒适度，并且导致轮胎与路面的摩擦力降低产生安全隐患的问题，而提出的一种胎面稳固的防夹石轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种胎面稳固的防夹石轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体对应的胎面开设有周向设置的主排水沟槽，所述轮胎本体的胎面左右两侧均开设有一组关于主排水沟槽对称设置的副排水沟槽，所述主排水沟槽及两组副排水沟槽的槽底均设有环形弹性凸起，且多个环形弹性凸起的上端均为弧形设置，所述主排水沟槽及两组副排水沟槽的左右侧壁均开设有一组防夹凸起，且多组防夹凸起均位于同侧环形弹性凸起的上方设置，所述主排水沟槽的槽底及两组副排水沟槽的槽底均开设有V形回弹槽，且多个V形回弹槽均位于环形弹性凸起的内侧设置。

优选的，两组所述副排水沟槽与主排水沟槽之间均开设有一组连通槽，每组多个所述连通槽相互呈“V”形设置，每组两个所述副排水沟槽之间均设有第一花纹槽，且两组第一花纹槽关于主排水沟槽呈相反对称设置，所述轮胎本体的胎面左右两侧均开设有一组第二花纹槽，且两组第二花纹槽分别位于两组副排水沟槽的左右两侧设置，两组所述第二花纹槽均关于主排水沟槽呈相反对称设置。

优选的，两组所述第一花纹槽均为V形设置，两组所述第二花纹槽均为倾斜设置。

优选的，两组所述第二花纹槽与两组第一花纹槽的一侧为倾斜对齐设置。

优选的，所述轮胎本体的胎面位于相邻两个第二花纹槽之间均开设有多个均匀分布的防滑纹。

优选的，所述主排水沟槽及两组副排水沟槽的槽底左右两侧均为弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种胎面稳固的防夹石轮胎，具备以下有益效果：

1、该胎面稳固的防夹石轮胎，通过设有的多个环形弹性凸起、多个V形回弹槽及多组防夹凸起的相互配合，可以在石头进入花纹缝隙时，可以提高轮胎本体将石头挤出的性能，避免石头被夹在轮胎花纹中，提高驾驶的舒适度，减少安全隐患，通过设有的一个主排水沟槽及两组副排水沟槽的相互配合，可以保证轮胎本体的排水性能。