[实用新型]一种新型传动轴驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种新型传动轴驱动装置，包括传动轴驱动机构，传动轴驱动机构包括对称设置的两组侧板和均匀设置于两组侧板顶部的若干组传动轴，其中一组侧板的侧壁开设有安装口且外侧设置有安装架，安装架内安装有伺服减速机且上端安装有对称安装有两组调节连杆，伺服减速机位于安装口内，两组调节连杆的上端与侧板的顶部螺纹连接，伺服减速机的驱动端和传动轴的端部均安装有电机带轮且之间套嵌有皮带，电机带轮的表面加工成型有摩擦体，相邻两组电机带轮之间均通过皮带相连接，侧板的顶部还均匀设置有若干组支架。本实用新型对传动轴的驱动装置安装方式进行了改进，采用插入式的安装方式，便于进行安装和维修。

技术领域

本实用新型涉及传送设备技术领域，具体为一种新型传动轴驱动装置。

背景技术

输送设备是以连续的方式沿着一定的路线从装货点到卸货点输送散装货物和成件货物的机械设备，对于部分特殊物品为了提高物品的输送效果，出现了灵活性更高的可转向传送设备，可以在对物品进行转向调节，可转向传送设备需要通过专门的传动轴驱动机构进行驱动。

然而，现有的可转向传送设备用传动轴驱动装置在使用的过程中存在以下的问题：(1)现有的驱动机构的驱动电机一般安装于输送台的内侧，当需要进行拆卸和检修时，操作十分不变，并且固定的安装方式，无法根据需要对皮带的松紧进行相应的调节；(2)现有的传动轴驱动装置设计不合理，容易影响传动轴的运作时的稳定性，且长时间使用容易导致皮带与传动轴出现打滑现象。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型传动轴驱动装置，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型传动轴驱动装置，包括传动轴驱动机构，所述传动轴驱动机构包括对称设置的两组侧板和均匀设置于两组侧板顶部的若干组传动轴，其中一组所述侧板的侧壁开设有安装口且外侧设置有安装架，所述安装架内安装有伺服减速机且上端安装有对称安装有两组调节连杆，所述伺服减速机位于安装口内，两组所述调节连杆的上端与侧板的顶部螺纹连接，所述伺服减速机的驱动端和传动轴的端部均安装有电机带轮且之间套嵌有皮带，所述电机带轮的表面加工成型有摩擦体，相邻两组所述电机带轮之间均通过皮带相连接，所述侧板的顶部还均匀设置有若干组支架，所述支架包括安装座和通过螺栓固定在安装座上方的卡环，所述安装座的两端与侧板之间螺纹固定有六角螺栓，所述安装座与卡环之间形成有安装穿口，所述传动轴的端部活动穿插于安装穿口内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节连杆由连杆一、对接块和连杆二组成，所述连杆一上端与侧板的顶部螺纹连接且内部开设有螺纹槽，所述对接块焊接与连杆一的下端且开设有槽口，所述槽口与螺纹槽相对应，所述连杆二的下端活动穿插于安装架的外侧且上端螺纹固定于螺纹槽内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连杆一与侧板的连接处设置有弹性垫圈和平垫圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述摩擦体由加工成型于电机带轮表面的若干组防滑凸块组成，相邻两组所述防滑凸块等距设置且呈条状的凸起结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装口的口径大于伺服减速机的规格。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案对传动轴的驱动装置安装方式进行了改进，采用插入式的安装方式，便于进行安装和维修，并且在驱动装置上设计有调节连杆，可以根据需要对驱动装置的高度进行微调以满足调节皮带松紧度的要求，提高装置的灵活性和功能性，便于传动轴与驱动装置之间的皮带安装。

2.在传动轴的电机带轮上设计有摩擦体，可以有效的提高皮带的防滑性和稳定性，并在对传动轴的端部设计有支架，方便对传动轴进行安装，并且能够有效的提高传动轴的稳定性。

附图说明