[实用新型]一种半挂车CT的液压支腿结构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车CT的液压支腿结构，属于医疗器械制造技术领域，包括升降油缸，所述升降油缸通过结构件和半挂车的车底连接，所述升降油缸的底部转动连接有支腿盘，半挂车的车底连接有水平横梁，所述水平横梁的下侧设有卡齿，侧边设有凸槽，所述凸槽上配合有滑块，所述滑块设有限位部件，所述滑块的底部转动连接有侧杆，所述侧杆的另一端与支腿盘转动连接。采用本方案后，可以解决半挂车式CT设备放置支撑不够稳固，调节不便的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及CT设备制造技术领域，尤其涉及应用于移动式方舱影像科的一种半挂车CT的液压支腿结构。

背景技术

CT影像科是一个影像诊断功能综合区域，应具备相应的工作区（一般包括登记区、候诊区、检查区和诊断区），并且法规要求检查区（机房）的有效面积不小于30m²，单边长度不小于4.5m，整体占地面积较大。

目前的CT影像科，通常是在医院（或影像中心）前期设计时规划或利用原有建筑（房间）改造，建造周期较长，此外，该种 CT影像科场地较为固定，不具备拆迁优势，拆迁的难度和成本均极大。当出现紧急情况（例如2020年发生的新型冠状病毒疫情）需大规模使用CT设备时，该种CT影像科的建设速度将不利于问题的解决。

现有技术中也有采用车载CT来应对应急情况，通常采用集装箱式结构布置，将CT设备及附属设备设置在集装箱内，可以快速放置在零时兴建的医院等场所，并采用吊车进行吊装，由于这种方式需要大型的吊车作业施工，同时集装箱式移动CT对地面要求也较高，需要有稳固并平整的地面结构，使用时较为不便。本发明人对此进行研究，研发出一种半挂车式CT，采用半挂式车体为结构的一体式移动CT设备，由于移动CT设备运行时对地面平整要求较高，而现有传统的半挂车支腿结构支撑不够稳固，调节也较为较为不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车CT的液压支腿结构，以解决半挂车式CT设备放置支撑不够稳固，调节不便的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种半挂车CT的液压支腿结构，包括升降油缸，所述升降油缸通过结构件和半挂车的车底连接，所述升降油缸的底部转动连接有支腿盘，半挂车的车底连接有水平横梁，所述水平横梁的下侧设有卡齿，侧边设有凸槽，所述凸槽上配合有滑块，所述滑块设有限位部件，所述滑块的底部转动连接有侧杆，所述侧杆的另一端与支腿盘转动连接。

进一步的，所述限位部件包括限位块和垂直螺杆，所述垂直螺杆的顶部与限位块贴合，所述垂直螺杆的底部设有转盘，所述限位块能够与所述卡齿啮合。

进一步的，所述转盘的外圈设有橡胶层或花纹。便于操作者转动，提高摩擦力。

进一步的，所述侧杆的主体为工字梁结构。具有较好的结构强度。

进一步的，所述支腿盘上设有橡胶块。当支腿盘处于翻转收纳状态时，可以使支腿盘与升降油缸侧壁紧贴，并具有一定的弹性。

进一步的，所述液压油缸的顶部设有水平仪。便于操作者观察水平位置。

采用本方案后，对比现有技术，具有以下好处：

本方案一种半挂车CT的液压支腿结构，在半挂车CT的车身底部四角设置液压支腿结构，实现了对半挂车CT的摆放支撑，其中通过升级油缸实现支撑和水平调节作用，可以使半挂车CT处于稳定的水平工作状态，为了减少如CT工作运行的运动、使用者上下的走动或者因环境侧风对半挂车CT的印象，提高其稳固程度，在支腿盘与车体（水平横梁）之间通过设置侧杆，实现一个类似于三角形的稳固结构，从而使摆放更加的稳固，同时可以使支腿盘更大地向外延展，提高半挂车CT的摆放时的触地的面积，提高其稳定性；