[实用新型]电池的封装组件、动力电池和汽车

说明书

一种电池的封装组件、动力电池和汽车，封装组件包括壳体、盖板和密封件，盖板盖设于壳体以形成容腔，盖板开设有注液孔，注液孔用于向壳体注入电解液，密封件设于注液孔并与盖板连接固定以封闭容腔，密封件背向容腔的表面为第一表面，第一表面开设有缓冲槽，缓冲槽用于缓冲密封件与盖板连接固定时产生的应力。通过在密封件上开设缓冲槽，在密封件与盖板焊接时，焊接应力能够通过缓冲槽释放，从而避免焊接应力造成焊缝开裂，保证了焊缝良率及可靠性。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种电池的封装组件、动力电池和汽车。

背景技术

随着电池技术的发展，锂电池、铅蓄电池等电池应用地越来越广泛，人们对于电池安全性的要求越来越高，尤其体现在电池的封装工艺。

在封装工艺中，注液孔在注入电解液后会进行密封，以使得电解液与外界隔绝。目前通常采用密封钉或者是密封片等密封件结合焊接来将注液孔封闭，但由于在焊接应力的存在，容易导致焊缝开裂，使得注液孔密封失效，可靠性较低。

因此，如何消除密封件的焊接应力成为了提高焊缝良率和可靠性的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池的封装组件、动力电池和汽车，具有较高的焊缝良率和可靠性。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种电池的封装组件，封装组件包括壳体、盖板和密封件，所述盖板盖设于所述壳体以形成容腔，所述盖板开设有注液孔，所述注液孔用于向所述壳体注入电解液，所述密封件设于所述注液孔并与所述盖板连接固定以封闭所述容腔，所述密封件背向所述容腔的表面为第一表面，所述第一表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽用于缓冲所述密封件与所述盖板连接固定时产生的应力。

一种实施方式中，所述缓冲槽首尾连通而呈环状，所述缓冲槽的形状与所述密封件的外周轮廓对应。

一种实施方式中，所述缓冲槽的底面的形状与所述第一表面的形状对应。

一种实施方式中，所述缓冲槽的数目为多个，多个环状的所述缓冲槽同心设置且互相平行。

一种实施方式中，在所述缓冲槽的延伸方向上，所述缓冲槽的横截面呈梯形，所述梯形远离所述第一表面的边为上底，所述梯形与所述第一表面连接的边为下底，所述下底的长度大于所述上底的长度。

一种实施方式中，所述密封件包括密封盖和密封钉，所述密封盖和所述密封钉均设于所述注液孔，所述密封盖设于所述密封钉背向所述容腔的一侧，所述密封钉与所述注液孔过盈连接而固定，所述密封盖和所述密封钉具有间隔距离，所述第一表面为所述密封盖背向所述密封钉的表面。

一种实施方式中，所述密封盖包括第二表面和连接面，所述第二表面与所述第一表面相对，所述连接面连接所述第一表面和所述第二表面，所述第二表面和所述连接面的夹角范围为95°－150°，所述注液孔包括相互连接的底壁和周壁，所述底壁与所述第二表面贴合，所述周壁与所述连接面贴合。

一种实施方式中，所述密封件包括相互连接的固定部和连接部，所述固定部设于所述连接部背向所述容腔的一侧，所述第一表面为所述固定部背向所述连接部的表面，所述连接部与所述注液孔过盈连接而固定。

第二方面，本实用新型还提供了一种动力电池，动力电池包括电解液和第一方面任一项实施方式所述的封装组件，所述电解液设于所述封装组件的容腔内。

第三方面，本实用新型还提供了一种汽车，汽车包括第二方面的动力电池。

本实用新型提供的封装组件，通过在密封件上开设缓冲槽，在密封件与盖板焊接时，焊接应力能够通过缓冲槽释放，从而避免焊接应力造成焊缝开裂，保证了焊缝良率及可靠性。

附图说明