[实用新型]一种智能安全防护牌的夹持装置有效
| 申请号: | 202021189138.8 | 申请日: | 2020-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN213138800U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 张轶弘;汤罡;黄礼明;鲁尚锋;李伟;尹晔飞;许鸽飞;雷小芳;梁宏亮;何震凯;邓卓;马梦珍 | 申请(专利权)人: | 中国铁路广州局集团有限公司;湖南旭瑞智能技术有限公司 |
| 主分类号: | B61L5/12 | 分类号: | B61L5/12 |
| 代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
| 地址: | 510088 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 安全 防护 夹持 装置 | ||
一种智能安全防护牌的夹持装置,夹持装置包括支撑杆和底座,支撑杆下端固定连接有底座,夹持装置还包括操作组件、连动机构和夹具,操作组件的一端设置在支撑杆外面,操作组件的另一端设置在空心支撑杆里面;操作组件的下端设置有连动机构,连动机构的下端设置有夹具;扳动操作组件能带动夹具张开或夹紧。本实用新型只需单手操作手柄,夹具做张开或夹紧动作,就能安设和拆卸防护牌,其操作方式简单,无需借助工具、蹲下、弯腰。同时可防止智能防护牌在钢轨上倾倒。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,具体涉及一种安装在钢轨上的防护牌。
背景技术
现有铁路货运装卸安全防护牌结构过于简陋,主要由一根钢管和一块喷涂红色油漆的钢板组成。安设方式为把底部钢管直接插放在轨道一旁泥土里,位置比较随意,不便于机车司机观察。同时为顺利插放在泥土里,钢管底部通常比较锋利,给安全带来一定的隐患。撤除方式为直接从泥土里直接拔出。装卸作业防护牌插放撤除时间依赖人工汇报,既不及时也不准确。
现防护牌升级为电子智能防护牌。制作放置在货物作业线轨道上的装卸安全智能防护牌,安设和撤除时同步发射信号到计算机终端。通过系统使用实现《装卸作业安规》对装卸作业防护实时监控的作业要求,解决目前人工报点不准确不及时的问题,通过采集时间数据,结合其他作业数据对装卸作业组织相关工作有目的地进行分析和辅助决策。因此,如何解决该智能防护牌安设和撤除的问题还需进一步研究。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何快捷的对智能防护牌进行安装和撤除,从而提高工作效率。
针以上述问题,本实用新型提出的技术方案是:一种智能安全防护牌的夹持装置,夹持装置包括支撑杆和底座,支撑杆下端固定连接有底座,其特征在于,夹持装置还包括操作组件、连动机构和夹具,操作组件的一端设置在支撑杆外面,操作组件的另一端设置在空心支撑杆里面;操作组件的下端设置有连动机构,连动机构的下端设置有夹具;扳动操作组件能带动夹具张开或夹紧。
优选的,支撑杆为空心的圆柱杆,支撑杆外面安装有空心的固定盒,操作组件包括手柄、压块和固定轴,压块穿过支撑杆,压块的一端在空心的固定盒中,压块的一端在空心的支撑杆里面;固定轴穿过固定盒和压块,固定轴的两端连接在固定盒上,压块铰接在固定轴上,让压块能绕固定轴转动;手柄的一端与固定盒中的压块连接。
优选的,操作组件还包括上支座、弹簧和下支座,且上支座、弹簧和下支座都设置在空心的支撑杆里面;上支座的截面为实心的T字型,上支座的下端嵌在弹簧中,上支座的上端盖压在弹簧上,且上支座的上端与压块的下端相顶;下支座的截面为空心的T字型,下支座的外侧固定在支撑杆上,下支座的上端与弹簧的下端相顶。
优选的,连动机构包括连杆和连动块,下支座为开有中间通孔的空心的T字型,连杆穿过所述的下支座的通孔,连杆的上端与上支座的下端连接在一起;连动块设置在底座中,连杆的下端穿过底座与连动块连接。
优选的,连动块为两个圆柱体,所述的两个圆柱体都套在连杆上,使连杆和连动块连接成一个整体;且两个圆柱体之间留有间隙,所述的间隙为环形的凹槽。
优选的,底座下端开有槽口,形成C字型结构,夹具有两个,两个夹具的形状相同且对称设置,每个夹具的截面为C字型;每个夹具都由上夹臂、中夹臂、下夹臂围成C字型结构,每个夹具的上夹臂的一端都嵌在连杆和连动块围成的环形的凹槽中。
优选的,夹具还包括耳柄、垫板和轴销,每个夹具的中夹臂内侧设置有耳柄,耳柄上开有通孔;轴销穿过耳柄上的通孔,且轴销的两端都与底座连接;每个夹具的下夹臂的内侧设置有垫板。
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