[实用新型]一种道路沉陷测量装置

说明书

本实用新型公开了一种道路沉陷测量装置，包括矩形架，所述矩形架由两横杆和两竖杆组成，两个所述竖杆均开设有安装槽，所述安装槽内安装有调节机构，所述调节机构包括传动链和两个转动轮，所述传动链套设在两个转动轮上，所述转动轮转动安装在安装槽的两端，其中一个所述横杆开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有连接杆，所述连接杆的两端分别与两侧的转动轮固定连接，所述连接杆中部固定套设有蜗轮，此装置中可以通过转动蜗杆来控制测量尺在在矩形架的纵向移动，通过移动滑块可以控制测量尺在矩形架中横向的移动，从而测量尺可以测量矩形架内任意点位的沉陷测量，从而不用移动测量尺而减少了区域内测量的误差。

技术领域

本实用新型属于道路沉陷测量技术领域，尤其涉及一种道路沉陷测量装置。

背景技术

目前，公路沉陷现象日趋严重，公路沉陷对高速行驶的交通工具和乘坐交通工具的人所造成的安全影响逐渐受到重视，相对应的对公路沉陷的测量逐步受到重视。常规的测量公路沉陷的方法是简单的测量设备进行测量，譬如测量尺，而测量尺在测量道路沉陷处无法固定，即手拿测量尺插在道路沉陷处，则存在测量时左右摆动的问题，进而导致读数不够准确，影响测量结果。

为了解决上述问题，中国实用新型专利CN210194402U中公开一种公路沉陷测量装置，但是该装置，在需要测量路面一点凹陷程度时，只能测量一横向或者一纵向凹陷程度，然后在移动测量尺架体才能测量另一方向的凹陷程度，在移动过程，容易产生测量误差，即装置无法在不移动测量尺架体的情况下测量一区域多点位沉陷程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决测量尺无法测量同一平面多点位测量的缺点，而提出的一种道路沉陷测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路沉陷测量装置，包括矩形架，所述矩形架由两横杆和两竖杆组成，两个所述竖杆均开设有安装槽，所述安装槽内安装有调节机构，所述调节机构包括传动链和两个转动轮，所述传动链套设在两个转动轮上，所述转动轮转动安装在安装槽的两端，其中一个所述横杆开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有连接杆，所述连接杆的两端分别与两侧的转动轮固定连接，所述连接杆中部固定套设有蜗轮，所述蜗轮上方啮合有蜗杆，所述蜗杆通过轴承转动安装在矩形架内，且一端贯穿矩形架固定安装有转动把，所述矩形架上方设有轨道板，所述轨道板的两端与传动链固定连接，所述轨道板开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块插设有测量尺。

优选的，所述传动链下侧面固定安装有第一限位块，所述安装槽的底面上固定安装有两个第二限位块，所述第二限位块位于转动轮的正下方。

优选的，所述轨道板与第一限位块所在位置，等分传动链的总长。

优选的，所述滑块一侧壁固定连接有横板，所述横板螺纹安装有第一限位螺栓。

优选的，所述滑块远离横板的一侧壁螺纹安装有第二限位螺栓。

优选的，所述滑块与滑槽接触部分设有凸起，所述滑槽设有配合滑块凸起滑动的凹形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在需要测量的时候，把矩形架放置在需要测量的区域，转动蜗杆可以带动蜗轮转动，蜗轮转动带动连接杆转动，连接杆带动两边的转动轮转动，转动轮带动传动链转动，传动链转动，可使上方的轨道板做同步运动，滑块可以在轨道板中的滑槽中进行滑动，滑块的上侧壁的横板可以通过转动第一限位螺栓把滑块固定在轨道板上，通过转动第二限位螺栓，可以固定测量尺的上下移动，此装置中可以通过转动蜗杆来控制测量尺在在矩形架的纵向移动，通过移动滑块可以控制测量尺在矩形架中横向的移动，从而测量尺可以测量矩形架内任意点位的沉陷测量，从而不用移动测量尺而减少了区域内测量的误差。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路沉陷测量装置的俯视结构剖面示意图；