[实用新型]具有阻尼结构的闭门器

说明书

本实用新型涉及具有阻尼结构的闭门器，包括固定在门扇上的调速组件，调速组件上铰接一根连杆，以及用于固定在门框上的底座，铰接在底座上的液压杆，所述液压杆末端与连杆末端铰接；所述液压杆与连杆的相向侧分别固定第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间设置一个阻尼元件，所述阻尼元件与一根支撑杆连接，所述支撑杆铰接在液压杆与连杆的铰接处；所述阻尼元件的长度满足门关闭状态下，阻尼元件位于第一挡板和第二挡板之间并形成过盈配合且不影响门的正常锁闭，本方案主要针对门在自动关闭过程中形成阻尼效果，以降低关门时的噪声污染，同时不影响门的正常完成关闭。

技术领域

本实用新型涉及门用五金，具体涉及一种具有阻尼结构的闭门器。

背景技术

闭门器是门头上一个类似弹簧的液压器，当门开启后能通过压缩后释放，将门自动关上，有像弹簧门的作用，可以保证门被开启后，准确、及时的关闭到初始位置。目前最常见的类型是液压闭门器，液压闭门器的基本构件有支承导向件、传动齿轮、复位弹簧、单向阀、齿条柱塞、节流阀芯和壳体、端盖、密封圈以及连杆。壳体和连杆起着固定闭门器和连接门扇和门框的作用。目前的闭门器一般都具有阻尼效果，也就是随着门打开的角度具有一定的暂停功能，避免门快速反弹，如图1所示，是一种组合闭门器，其包装了正向和反向两种形态，其工作原理基本相同，是利用液压缓冲，弹簧复位的原理进行开关门的自动闭门。其缺陷在于，当门在自动关门的过程中，包括三个行程，第一个行程是一个缓冲行程，也就是开始关门时去速度较慢，第二个行程是一个加速行程，门扇快速关闭，第三个行程是锁门行程，该行程关门速度下降，但是由于第二行程的快速关门，已经具备了一个较大的速度，而锁门行程距离短，因此会造成门扇与门框的剧烈撞击，形成较大的噪声污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有阻尼结构的闭门器，主要针对门在自动关闭过程中形成阻尼效果，以降低关门时的噪声污染，同时不影响门的正常完成关闭。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种具有阻尼结构的闭门器，包括：

固定在门扇上的调速组件，调速组件上铰接一根连杆，以及用于固定在门框上的底座和铰接在底座上的液压杆，所述液压杆末端与连杆末端铰接；

所述液压杆与连杆的相向侧分别固定第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间设置一个阻尼元件，所述阻尼元件与一根支撑杆连接，所述支撑杆铰接在液压杆与连杆的铰接处；

所述阻尼元件的长度满足门关闭状态下，阻尼元件位于第一挡板和第二挡板之间并形成过盈配合且不影响门的正常锁闭。

本方案利用门关闭状态下，液压杆与连杆之间形成的固定夹角，在两者之间加入一个阻尼元件，用于缓冲液压杆与连杆达到固定角度时的速度，从而间接降低了门锁闭瞬间对门框的撞击力度，在一定程度上降低了噪声，且随着阻尼元件过盈配合尺寸越大该噪声就越低，基本上可以消除噪声污染。

进一步的，所述阻尼元件是采用橡胶材料制成的一段弧形橡胶柱。设计为弧形，首先是增强阻尼元件自身的弹性使其具有阻尼效果，采用橡胶材料则进一步提升了其阻尼性能。

进一步的，所述第一挡板和第二挡板为金属板，其中第二挡板通过转轴铰接在底座上，所述液压杆固定在第二挡板外侧形成与底座之间的间接铰接。采用金属板作为第一挡板和第二挡板的目的主要是为了增强连杆和液压杆的抗压强度，避免关门过程中阻尼元件导致连杆和液压杆变形。

进一步的，所述第一挡板和第二挡板所在高度相同。该设计可保证阻尼元件在关门状态下，可以稳定的位于第一挡板和第二挡板之间，使其受两侧压力均衡。

进一步的，所述第一挡板与连杆采用一体成型工艺制成，或第一挡板焊接在连杆上。