[实用新型]一种带升降转盘机构的垂直循环立体车库

说明书

一种带升降转盘机构的垂直循环立体车库，包括活动载车板和升降转盘机构，该升降转盘机构由液压缸、托架、转盘电机、升降导轨、电机支架、主动齿轮和从动齿轮组成；所述液压缸竖直安装在垂直循环立体车库本体正下方，液压缸的活塞杆上安装有一托架，托架与活塞杆转动连接；托架的底部固定有从动齿轮；转盘电机安装在电机支架上，转盘电机的输出端设置有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合；电机支架的一端与活塞杆固定连接，其另一端与升降导轨滑动连接。本车库利用升降转盘机构对活动载车板进行180度旋转，从而使车辆在车库内自动完成调头动作，解决车辆进出库时需要倒车的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，具体是一种带升降转盘机构的垂直循环立体车库。

背景技术

传统的垂直循环立体车库类似于摩天轮结构，若干个车位吊篮120安装分布于竖直布置的椭圆闭环链条机构140上，并通过椭圆闭环链条机构140的带动在纵向的空间上进行移动，达到利用纵向空间停车的效果，例如，专利号：ZL201610199641.3公开的一种垂直循环立体车库。每个车位吊篮120都通过布置在车库后方的平衡导轨130保持水平状态，并防止车位吊篮120通过椭圆闭环链条机构140带动进行运动时出现晃动。由于平衡导轨130的存在与遮挡，车辆只能从车库前面进出库，无法实现贯穿式前进后出式开入开出式进出库方式，这导致了车辆进出车库时必须需要倒车入库或者倒车出库，这造成了一定的安全隐患，与进出库难度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带升降转盘机构的垂直循环立体车库，它是对传统的垂直循环立体车库进行优化改进，将传统的垂直循环立体车库内的焊接固定在车位吊篮底部的载车板改为可与车位吊篮进行分离的活动载车板，并在车库底部增加了升降转盘机构。利用升降转盘机构对活动载车板进行180度旋转，从而使车辆在车库内自动完成调头动作，解决车辆进出库时需要倒车的问题。当车辆需要进行调头动作时，相应车位吊篮移动到车库底部位置，升降转盘机构将车库底部的车位吊篮上的活动载车板顶起，并对该活动载车板进行180度旋转后从新将该活动载车板放下，完成车辆的调头动作。

解决上述问题的技术方案是：一种带升降转盘机构的垂直循环立体车库，包括垂直循环立体车库本体，所述垂直循环立体车库本体主要由车库框架、平衡导轨、椭圆闭环链条机构和若干个用于承载汽车的车位吊篮组成；各车位吊篮内设置有载车板；所述车位吊篮内的载车板为可与车位吊篮进行分离的活动载车板；所述车位吊篮底下方的底板上设置有4个吊篮定位孔；所述活动载车板的下方设置有与4个吊篮定位孔相对应的4个载车板定位销，所述活动载车板的下方还设置有4个载车板定位孔；所述活动载车板通过4个载车板定位销与4个吊篮定位孔相契合放置于车位吊篮内；

所述垂直循环立体车库本体底部设置有升降转盘机构，所述升降转盘机构主要由液压缸、托架、转盘电机、升降导轨、电机支架、主动齿轮和从动齿轮组成；所述液压缸竖直安装在垂直循环立体车库本体正下方，所述液压缸的缸筒与地面固定，所述液压缸的活塞杆上安装有一托架，所述托架与活塞杆转动连接；所述托架上方焊接有与4个载车板定位孔相对应的4个托架定位销，所述托架的底部固定有从动齿轮；所述转盘电机安装在电机支架上，所述转盘电机的输出端设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合；所述电机支架的一端与活塞杆固定连接，其另一端与升降导轨滑动连接；所述升降导轨竖直固定于地面。

其进一步技术方案是：所述活动载车板整体呈类椭圆形，4个载车板定位销对称设置在活动载车板的下方，4个载车板定位孔亦对称设置在活动载车板的下方，4个载车板定位销与4个载车板定位孔错位设置。

其又进一步技术方案是：所述托架与所述液压缸的活塞杆之间通过2个轴承进行连接配合，使托架能够相对活塞杆进行旋转。

其更进一步技术方案是：4个载车板定位销和4个托架定位销均为锥形定位销。