[实用新型]一种浅埋式翻板路障机

说明书

一种浅埋式翻板路障机，包括埋于地面浅表的外壳，外壳形成一中空内腔，内腔中设有导轨组件及推杆组件，外壳上表面的一侧边沿铰接一支撑板，支撑板的另一端铰接一挡板，挡板的另一端通过连接组件铰接在推杆组件的伸缩杆端部，挡板上设有限位件与导轨组件配合保证挡板的底端沿导轨组件滑移，伸缩杆伸缩带动挡板底端沿导轨组件移动，顶端绕与支撑板的铰接处转动实现挡板的收折动作，同时带动支撑板绕与外壳的铰接处转动实现支撑板的抬高或放平动作，支撑板与挡板放平状态时恰与外壳上表面平齐,保障浅埋，防撞效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种路障机，特别与一种浅埋式翻板路障机有关。

背景技术

生活中，很多地方需要进行设置路障用于阻止车辆通过，特别是在某些特殊区域和场合，如海关、边检、仓库、码头、港口、停车场、路桥收费口、小区出入口等，需对车辆的行驶、停泊进行有效控制，现有的路障有固定路桩，升降路桩等等，但此种路桩结构其设计预埋部分在地面超过1米的位置。由于城市的现代化建设步伐加快，很多如防空设施、地下车库之类的区域，都含有复杂的地下管线和地下建筑，受地下情况所限，在这些区域不能安装普通路障机。

市面上也出现过浅埋式的路障机，如专利号为CN201720768207.2，一种浅埋式翻板车辆阻挡装置，其通过油缸伸缩撑起翻板来实现浅埋，但此种结构由于要留有升降油缸的升降空间，对预埋深度也是有一定的要求，无法真正实现“浅埋”。且其没有其他防护辅助结构，防撞效果也不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种浅埋式翻板路障机，其利用推杆的平推动作带动支撑板及挡板的升降，利用横向空间，有效的降低预埋深度，也防撞效果好。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种浅埋式翻板路障机，包括埋于地面浅表的外壳，外壳形成一中空内腔，内腔中设有导轨组件及推杆组件，外壳上表面的一侧边沿铰接一支撑板，支撑板的另一端铰接一挡板，挡板的另一端通过连接组件铰接在推杆组件的伸缩杆端部，挡板上设有限位件与导轨组件配合保证挡板的底端沿导轨组件滑移，伸缩杆伸缩带动挡板底端沿导轨组件移动，顶端绕与支撑板的铰接处转动实现挡板的收折动作，同时带动支撑板绕与外壳的铰接处转动实现支撑板的抬高或放平动作，支撑板与挡板放平状态时恰与外壳上表面平齐。

进一步，所述的外壳为长方体状壳体，所述的导轨组件为两条H型钢板，固定在外壳内腔长边的两侧，端部与外壳的短边留有间隙，挡板上的限位件为对称固定在挡板上的两限位卡钩，两限位卡钩恰卡设在H型钢板的滑槽内。

进一步，所述的外壳内腔设有一组支撑柱，衬板固定在支撑柱上与两H型钢板上表面平齐，衬板的位置避开伸缩杆的移动空间设置。

进一步，所述的连接组件为一连接杆，连接杆的一端固定在挡板外侧边沿的中部位置，另一侧铰接在伸缩杆的端头。

进一步，所述外壳上固定牙杆，推杆组件安装在牙杆上，通过牙杆螺母将推杆组件固定在牙杆上。

进一步，所述的支撑板与外壳的铰接及支撑板与挡板的铰接均采用连接合页结构。

进一步，所述支撑板及挡板的上表面设有防滑纹及警示标识。

采用上述方案后，本实用新型的推杆组件，支撑板，挡板，导轨组件组成一曲柄连杆机构，利用推杆的沿外壳内腔的横向伸缩，带动支撑板及挡板的升降，结构简单，大大降低了预埋深度，且由于H型钢板及衬板的作用，使路障机的防撞效果更理想。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例的使用状态示意图；

图3是本实用新型实施例内部结构示意图一；

图4是本实用新型实施例内部结构示意图二；