[实用新型]控制器

说明书

本实用新型属于控制器技术领域，具体包括壳体和电路板，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体的一端开口，第二壳体套接于第一壳体的开口端，第一壳体与第二壳体之间设置有用于封堵两者之间的间隙的第一密封件。电路板设置有排针连接件和同轴连接件，排针连接件设置有排针，同轴连接件包括侧板和设置于侧板的接头。第二壳体开设有固定针孔和定位孔，各排针均穿出各自对应的固定针孔，并能够插接于线束端子。第二壳体上还设置有第二密封件，第二密封件上开设有与定位孔相适配的贯穿孔，接头可依次穿过贯穿孔和定位孔，且侧板抵压于第二密封件。通过第一密封件，第二密封件以及排针连接件与线束端子插接配合，提高了控制器的防护等级。

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，尤其涉及一种防护等级IP65的控制器。

背景技术

车载信息通讯单元(Telematics-Box，T-Box)作为无线网关为整车提供远程通讯接口，主要具有远程诊断服务、车载安全服务和蓝牙钥匙服务等功能。随着T-BOX控制器的作用日趋重要，提高T-BOX控制器的防护性能迫在眉睫。

目前市场上的T-BOX控制器的防护性能基本满足IP50和IP52两类防护等级。然而，由于T-BOX控制器内的连接件没有防水、防尘的效果，使得T-BOX控制器的防护等级不明确，无法适应复杂的使用环境。

通常，在T-BOX控制器的电路板上安装有传输控制指令的排针连接件以及传输差分信号、GPS信号的同轴连接件等。由于排针连接件尺寸较大，排针数量较多，采用密封圈进行密封装配比较繁琐，安装周期时间较长，不适合T-BOX控制器的量产组装。而同轴连接件也缺乏有效的密封结构，使得T-BOX控制器不能满足IP65的防护等级要求。

因此，需要一种控制器来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制器，以提高控制器的防护性能。

为达此目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种控制器，包括：

壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的一端开口，所述第二壳体套接于所述第一壳体的开口端，所述第一壳体与所述第二壳体之间设置有第一密封件，所述第一密封件用于封堵所述第一壳体与所述第二壳体之间的间隙；

电路板，所述电路板固设于所述壳体内，所述电路板设置有排针连接件和同轴连接件，所述排针连接件设置有排针，所述同轴连接件包括侧板和设置于所述侧板的接头；

所述第二壳体开设有固定针孔和定位孔，各所述排针均穿出各自对应的所述固定针孔，并能够插接于线束端子；所述第二壳体上还设置有第二密封件，所述第二密封件上开设有与所述定位孔相适配的贯穿孔，所述同轴连接件的所述接头可依次穿过所述贯穿孔和所述定位孔，且所述侧板抵压于所述第二密封件。

进一步地，所述控制器还包括透气膜，所述第一壳体或所述第二壳体开设有透气孔，所述透气膜对应设置于所述第一壳体或所述第二壳体的内壁且覆盖所述透气孔。

进一步地，所述第一壳体或所述第二壳体的外壁设置有导流部，所述导流部罩设于所述透气孔。

进一步地，所述第二壳体上设置有锁紧槽，所述锁紧槽的槽底设有所述固定针孔，所述线束端子设置有插槽，所述线束端子插入所述锁紧槽内，以使所述排针插接于对应的所述插槽。

进一步地，所述锁紧槽的内壁设置有卡合结构，所述卡合结构与所述线束端子相卡合，以锁定所述锁紧槽与所述线束端子的相对位置。

进一步地，所述第二壳体的内壁设置有限位槽，所述定位孔位于所述限位槽内，所述限位槽容纳有所述第二密封件。