[实用新型]一种汽车换挡臂总成有效
| 申请号: | 202021182666.0 | 申请日: | 2020-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN212604509U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 计文通 | 申请(专利权)人: | 瑞安市优赛车辆配件有限公司 |
| 主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;B32B25/08;B32B27/32;B32B27/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B25/18;B32B27/30;B32B23/02;B32B23/08;B32B7/12 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 换挡 总成 | ||
本实用新型公开了一种汽车换挡臂总成,包括换挡臂本体和防尘套本体,所述换挡臂本体包括防滑层,所述防滑层的底部固定连接有第一防水层,所述第一防水层的底部固定连接有防电层,所述防电层的底部固定连接有抗菌层,防尘套本体包括耐磨层,耐磨层的底部固定连接有第二防水层,第二防水层的底部固定连接有加强层,防滑层的材料为橡胶,所述第一防水层的材料为TPE。本实用新型通过换挡臂本体、防滑层、第一防水层、防电层、抗菌层、防尘套本体、耐磨层、第二防水层和加强层的配合使用,能够有效的提高换挡臂本体的防滑、防水、抗静电和抗菌性能,使手心不容易与握手把脱离,并且提高了防尘套的耐磨性和强度,使防尘套不易损坏。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车换挡臂总成。
背景技术
换挡杆又称操作杆,是用在汽车变速器上的,主要作用是支持汽车换挡作用,五挡换挡杆一般集成倒挡功能的,在换挡杆上要安装换挡拨叉,换挡轴叉,以实现其功能的组合,但是现有的汽车换挡臂由于手心出汗的原因会造成手心与握手把脱离,而造成换挡失败,易发生交通事故,并且现有的汽车换挡臂总成中的防尘套耐磨性和强度都较差,容易损坏,杂质容易进入汽车换挡臂总成,造成汽车换挡臂总成故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车换挡臂总成,具备防滑、防水、耐磨的优点,解决了现有的汽车换挡臂由于手心出汗的原因会造成手心与握手把脱离,而造成换挡失败,易发生交通事故,并且现有的汽车换挡臂总成中的防尘套耐磨性和强度都较差,容易损坏,杂质容易进入汽车换挡臂总成,造成汽车换挡臂总成故障的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车换挡臂总成,包括换挡臂本体和防尘套本体,所述换挡臂本体包括防滑层,所述防滑层的底部固定连接有第一防水层,所述第一防水层的底部固定连接有防电层,所述防电层的底部固定连接有抗菌层,所述防尘套本体包括耐磨层,所述耐磨层的底部固定连接有第二防水层,所述第二防水层的底部固定连接有加强层。
优选的,所述防滑层的材料为橡胶,所述第一防水层的材料为TPE。
优选的,所述防电层的材料为防静电材料,所述抗菌层的材料为竹炭纤维。
优选的,所述耐磨层的材料为丁晴橡胶,所述第二防水层的材料为聚氯乙烯。
优选的,所述加强层的材料为粘胶纤维,所述耐磨层、第二防水层和加强层通过粘合剂黏结。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过换挡臂本体、防滑层、第一防水层、防电层、抗菌层、防尘套本体、耐磨层、第二防水层和加强层的配合使用,能够有效的提高换挡臂本体的防滑、防水、抗静电和抗菌性能,使手心不容易与握手把脱离,并且提高了防尘套的耐磨性和强度,使防尘套不易损坏,解决了现有的汽车换挡臂由于手心出汗的原因会造成手心与握手把脱离,而造成换挡失败,易发生交通事故,并且现有的汽车换挡臂总成中的防尘套耐磨性和强度都较差,容易损坏,杂质容易进入汽车换挡臂总成,造成汽车换挡臂总成故障的问题。
2、本实用新型通过设置防滑层,能够提高换挡臂本体的防滑性能,通过设置第一防水层,能够提高换挡臂本体的防水防汗性能,通过设置防电层,能够提高换挡臂本体的防静电性能,通过设置抗菌层,能够提高换挡臂本体的抗菌性能,通过设置耐磨层,能够提高防尘套本体的耐磨性能,通过设置第二防水层,能够提高防尘套本体的防水性能,通过设置加强层,能够提高防尘套本体的整体强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型换挡臂本体的组成结构示意图;
图3为本实用新型防尘套本体的组成结构示意图。
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