[实用新型]一种线束管道连接件有效

专利信息
申请号: 202021182461.2 申请日: 2020-06-23
公开(公告)号: CN212304582U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 赵梦睿;唐保国;赵永红 申请(专利权)人: 鹤壁市大华实业有限公司
主分类号: H02G3/06 分类号: H02G3/06;H02G3/04
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 何军华
地址: 458000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 管道 连接
【说明书】:

一种线束管道连接件,包括第一部件和第二部件,第一部件和第二部件通过多个连接部进行固定连接,第一部件和第二部件贴合时形成有圆柱形的第一空腔和第二空腔,第一部件和第二部件贴合时远离第二空腔的第一空腔内设有环形的卡槽,第一部件上设有第一卡头和第一卡口且第二部件上设有第二卡头和第二卡口,第一部件和第二部件贴合时远离第一空腔的第二空腔内设有多条环形的卡条,第一部件上设有第三卡头且第二部件上设有第三卡口。能够避免线束在连接件内部产生较大的磨损,从而提高线束的使用寿命,并且装置使用效果好,使用简单方便。

技术领域

实用新型涉及线束管理设备技术领域,尤其涉及一种线束管道连接件。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身。现有的汽车线束在整体的时候,往往采用的是将线束穿进波纹管内,从而避免线束的散乱。现有的在用波纹管进行在进行使用时往往和相应的连接件贴合使用,现有的连接件在使用时之后对波纹管进行连接,线束在连接件内部没有相应的固定,导致在使用时可能会产生磨损,从而降低线束的使用寿命。并且现有的连接件大多是密封的,但是汽车在使用时在雨雪天气的时候难免会有雨水渗漏到连接件的内部,从而倒是雨水长时间在连接件内部停流,从而使得连接件内部的线束被腐蚀,严重影响线束的使用效果。

实用新型内容

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种线束管道连接件,能够在使用时对内部的线束进行固定,并且不同粗细的线束均能进行有效的固定,避免其产生磨损,提高使用寿命。

其解决方案是,一种线束管道连接件,包括第一部件和第二部件,所述第一部件和第二部件通过多个连接部进行固定连接,所述第一部件和第二部件贴合时形成有圆柱形的第一空腔和第二空腔且第一空腔和第二空腔之间连通,所述第一空腔和第二空腔的轴线垂直设置,所述第一部件和第二部件贴合时远离第二空腔的第一空腔内设有环形的卡槽,所述第一部件上设有第一卡头和第一卡口且第二部件上设有第二卡头和第二卡口,所述第一卡头和第一卡口与第二卡头和第二卡口沿第一空腔轴线旋转度对称设置,所述第一部件和第二部件贴合时远离第一空腔的第二空腔内设有多条环形的卡条,所述第一部件上设有第三卡头且第二部件上设有第三卡口。

优选的,第一空腔远离卡槽的一端上固定有顶板且顶板倾斜设置,所述顶板的倾斜方向朝向第二空腔的方向。

优选的,顶板上设有多个第一排水孔且第一部件和第二部件上均设有多个第二排水孔。

优选的,第一部件上固定有圆形的支撑板且支撑板与第一空腔同轴线设置,所述支撑板上设有多个锥形的线束口且多个线束口的开口均朝向远离第一部件的方向。

优选的,第二部件上固定半圆形的挡板且挡板与支撑板之间同轴线固定,所述挡板上固定有多个顶紧棒,所述多个顶紧棒的数量和位置与线束口的数量和位置一一对应。

优选的,挡板与支撑板不在同一水平面上且顶紧棒位于朝向支撑板的一面上。

优选的,顶紧棒采用硬塑料材质。

优选的,多个线束口上均固定有橡胶垫,所述顶紧棒背离第二部件的一面上固定有橡胶垫。

本实用新型的有益效果:能够对线束进行约束,在使用的时候对线束的波纹管进行固定,从而避免波纹管的脱落。设有多个卡头和卡口,提高使用时的稳定性。通过设置线束口和顶紧棒,对不同粗细的线束都能进行顶紧,避免线束在连接件内部较大的磨损,提高线束的使用寿命,具有良好的排水功能,避免水长时间的残留,进一步的提高了装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型正面轴侧的结构示意图。

图2为本实用新型背面轴侧时的结构示意图。

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