[实用新型]一种光储一体化路灯有效

专利信息
申请号: 202021182007.7 申请日: 2020-06-23
公开(公告)号: CN212298810U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 田超;王成林;陈煜;蒋春亚 申请(专利权)人: 常州卡本纳新材料科技有限公司
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21V23/00;F21V33/00;F21W131/103
代理公司: 北京市浩东律师事务所 11499 代理人: 李琼
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 一体化 路灯
【说明书】:

实用新型公开了一种光储一体化路灯,包括底盘和保护罩,所述底盘的上端的左右两端均设置有螺栓,且底盘的上端设置有底座,所述底座的上端设置有座板,所述半边扣的中部设置有旋转螺栓,所述保护罩的内部设置有内罩,所述内罩的上端设置有连接环,所述连接环上端设置有灯杆,所述灯杆的左端设置有灯罩,所述灯杆的上端设置有蓄电池,所述底座的前端设置有转箍,所述蓄电池的外部设有设备安装箱,所述设备安装箱为透明材质。该一种光储一体化路灯,与现有的普通的路灯相比,增加了座板的设置,这样路灯便可以给行人提供坐着休息的功能,增加了蓄电池的设置,增加了对于太阳电能的储存,确保夜晚照明使用,有效满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及道路照明设备技术领域,具体为一种光储一体化路灯。

背景技术

路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,火是人类的发展史是一部追求光明的创业史,火的运用是人类文明进步的重要里程碑,远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。

现有的路灯在使用过程中,为了在夜晚的时候能够对道路提供足够的照明亮度,需要使用到大量的路灯进行照明,这样的设置,导致需要耗费大量的电量,造成使用成本的增加,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的路灯基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种光储一体化路灯,以解决上述背景技术中提出一般的路灯在使用过程中,为了在夜晚的时候能够对道路提供足够的照明亮度,需要使用到大量的路灯进行照明,这样的设置,导致需要耗费大量的电量,造成使用成本的增加,不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种光储一体化路灯,包括底盘和保护罩,所述底盘的上端的左右两端均设置有螺栓,且底盘的上端设置有底座,所述底座的上端设置有座板,且座板的前端设置有半边扣,所述半边扣的中部设置有旋转螺栓,且半边扣的下端设置有支腿,所述保护罩的内部设置有内罩,且保护罩位于座板的上端,所述内罩的上端设置有连接环,且内罩的中部设置有中心柱,所述连接环上端设置有灯杆,所述灯杆的左端设置有灯罩,且灯罩的下端设置有灯泡,所述灯杆的上端设置有蓄电池,且蓄电池的上端设置有太阳能板,所述底座的前端设置有转箍,所述蓄电池的外部设有设备安装箱,所述设备安装箱为透明材质。

优选的,所述螺栓等距分布于底盘的外部表面,且螺栓贯穿于底盘的内部。

优选的,所述座板的下端通过焊接与转箍相连接,且转箍的内表面与座板的外表面相贴合。

优选的,所述支腿通过半边扣与座板的上端活动连接,且旋转螺栓贯穿于座板、半边扣和半边扣的内部。

优选的,所述灯杆通过焊连的方式与保护罩相固定,且保护罩镶嵌于蓄电池的内部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型通过座板的设置,在现在社会中,路灯的使用非常广泛,在本设备中,路灯不仅仅为照明使用的设备,人们在经过路灯下时,可以通过支腿和旋转螺栓将座板放下,这样便可以将座板作为座椅进行使用,因此行人可以在路灯下进行休息,而在休息过后,则可以再次将座板归位,这样缩小了设备的占地面积,避免行人行走过程中发生撞击的现象;

2.本实用新型通过蓄电池和太阳能板的设置,目前大多使用的是电力照明的路灯,由于路灯的使用范围广,数量多,因此,对电量的消耗量巨大,在本设备中,通过太阳能板在白天且天气晴朗的情况下吸收太阳能转化为电能,并且将电能存储在蓄电池内,这样在夜晚时,便可以通过蓄电池内的电能进行照明,这样的设置,节约了资源,避免了资源浪费的现象。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图;

图2为本实用新型俯视展开结构示意图;

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