[实用新型]一种停车库车辆管理装置

说明书

本实用新型公开了一种停车库车辆管理装置，包括挖设在路面的安装槽，所述安装槽内底部安装有缓冲气囊，所述缓冲气囊的上端固接有与安装槽适配的承重板，位于所述承重板前端的两侧地面上对称安装有两个架体，每个所述架体上端均固接有一个转动座，每个所述转动座上均转动连接有一根闸杆，每个所述架体上表面均开设有一个滑槽，每个所述滑槽内部均滑动连接有一个滑动座。本实用新型通过设置传动机构配合承重板、缓冲气囊和两根闸杆使用，利用车辆停车扫描车牌的过程对承重板和缓冲气囊下压进行传动，使两根闸杆能够自动抬起，且车辆完成登记驶离后闸杆可自动下放，无需电力驱动，更加节能环保。

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种停车库车辆管理装置。

背景技术

现如今停车库的车辆管理方法通常是采用车牌扫描记录系统配合道闸使用，对进出车库的车辆进行信息登记。

现有的停车库进出口道闸其闸杆的抬放动作均通过电力驱动，由于现如今道闸的投入使用数量较多，每天消耗的电能也较为庞大，不符合现在的节能环保理念。

为此，我们提出了一种停车库车辆管理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的停车库进出口道闸其闸杆的抬放动作均通过电力驱动，由于现如今道闸的投入使用数量较多，每天消耗的电能也较为庞大，不符合现在的节能环保理念的问题，而提出的一种停车库车辆管理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种停车库车辆管理装置，包括挖设在路面的安装槽，所述安装槽内底部安装有缓冲气囊，所述缓冲气囊的上端固接有与安装槽适配的承重板，位于所述承重板前端的两侧地面上对称安装有两个架体，每个所述架体上端均固接有一个转动座，每个所述转动座上均转动连接有一根闸杆，每个所述架体上表面均开设有一个滑槽，每个所述滑槽内部均滑动连接有一个滑动座，每个所述滑动座上端均转动连接有一根连接杆，每根所述连接杆远离滑动座的一端均对应与闸杆的内侧壁转动连接，且闸杆与缓冲气囊间还设有传动机构。

在上述的一种停车库车辆管理装置中，所述传动机构包括每个滑动座侧壁上焊接的一个第一磁性滑块，位于每个所述滑槽下方的架体内部均还开设有一个腔体，每个所述腔体内部均密封滑动连接有一个第二磁性滑块，每个所述第二磁性滑块的位置均与其上方的第一磁性滑块的位置相对应且相互吸引，每个所述架体侧壁均还开设有与腔体连通的排气孔，所述缓冲气囊的下端对称安装有两根通气管，且两根通气管远离缓冲气囊的一端分别与两个腔体远离排气孔的一端贯穿连通，每个所述腔体远离排气孔的一端内壁均与第二磁性滑块间固定连接有一个弹簧。

在上述的一种停车库车辆管理装置中，位于所述承重板后端的地面上还固定安装有配合承重板使用的减速带。

在上述的一种停车库车辆管理装置中，所述滑槽内部开设有配合滑动座和第一磁性滑块使用的滑轨。

在上述的一种停车库车辆管理装置中，所述弹簧采用不锈钢材质的为复位弹簧。

在上述的一种停车库车辆管理装置中，所述架体侧壁上安装有朝向承重板的车牌扫描仪。

本实用新型的优点在于：通过设置传动机构配合承重板、缓冲气囊和两根闸杆使用，利用车辆停车扫描车牌的过程对承重板和缓冲气囊下压进行传动，使两根闸杆能够自动抬起，且车辆完成登记驶离后闸杆可自动下放，无需电力驱动，更加节能环保。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种停车库车辆管理装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大示意图。

图中：1安装槽、2缓冲气囊、3承重板、4架体、5转动座、6闸杆、7滑槽、8滑动座、9连接杆、10第一磁性滑块、11腔体、12第二磁性滑块、13排气孔、14通气管、15弹簧、16车牌扫描仪。

具体实施方式