[实用新型]轮胎胎圈胶芯涂刷胶糊工装车

说明书

本实用新型涉及轮胎胎圈胶芯涂刷胶糊工装车，属于轮胎制造领域。设有箱体，其特征在于，箱体正面设有箱门，箱体背面上部加工塑料垫布投料口，并安装投料门，箱体内部下端安装底板，底板靠近塑料垫布投料口一侧偏高，箱体上侧安装工作面板，并加工出孔洞安装胶糊钵，箱体下侧四角处安装定向轮和带刹车万向轮，最后在箱体下侧安装固定接地链，将胎圈贴合件放至工作面板上进行刷胶并自然风干，避免了胶糊的滴落并使涂抹更加均匀，提高了刷胶质量，可将冷贴撕下的塑料垫布从投料口收集进箱体统一回收，提工作效率，避免了散落塑料垫布容易发生静电起火，减小了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造设备领域，详细地讲是一种轮胎胎圈胶芯涂刷胶糊工装车。

背景技术

众所周知，在轮胎生产制造过程中，为了胎圈贴合件之间的粘性，提升产品质量，在胎圈贴合件成型到胎胚前，需要在三角胶芯的平整面上均匀涂刷由高挥发性溶剂、胶浆等配方混合制作的胶糊，黏贴三角胶芯分为冷贴和热帖两种生产工艺，冷贴生产工艺时需要手动将三角胶芯的斜坡面粘贴的塑料垫布撕掉，而使用热帖工艺生产的胎圈贴合件时，三角胶芯表面则无这种塑料垫布，在目前的生产制造中普遍使用框式工装车来存放、运输冷贴工艺生产的胎圈贴合件，贴合件之间使用塑料隔板隔离；使用百页车式工装车来存放、运输热帖工艺生产的胎圈贴合件，这样在胶糊涂抹时十分不方便，容易造成胶液滴落，也无法保证涂抹质量，塑料垫布还容易产生静电引发起火存在安全隐患，而且胶糊需自然晾干挥发，增加了生产时间降低了生产效率。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轮胎胎圈胶芯涂刷胶糊工装车，以解决胎圈粘合件在制造过程中容易造成的胶糊涂抹不均，易滴落影响涂抹质量和破坏生产环境的问题，还可以解决撕下的塑料垫布会因为静电引发起火的安全隐患，并且解决了等待自然晾干胶糊时造成的生产效率低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎胎圈胶芯涂刷胶糊工装车，设有箱体，其特征在于，箱体正面设有箱门，并使用箱门合页将箱门一侧与箱体正面一端连接，箱门居中一侧安装把手并加装门吸，箱体背面上部加工塑料垫布投料口，并安装投料门，投料门下端安装投料门合页将投料门与箱体背面连接，投料门上安装投料门把，投料门内侧安装投料门吸，箱体内部下端安装底板，底板靠近塑料垫布投料口一侧偏高，使底板从塑料垫布投料口一侧至箱门一侧形成一定坡度，箱体上侧安装工作面板，并加工出孔洞安装胶糊钵，胶糊钵上端安装胶糊钵合页并加装胶糊钵盖，箱体右侧偏上位置安装工装车推把，箱体下侧四角处安装定向轮和带刹车万向轮，最后在箱体下侧安装固定接地链。

本实用新型还可通过如下措施来实现：所述的工作面板上可安装多个胶糊钵。

本实用新型的有益效果是，将胎圈贴合件放至工作面板上进行刷胶并自然风干，避免了胶糊的滴落并使涂抹更加均匀，提高了刷胶质量，可将冷贴撕下的塑料垫布从投料口收集进箱体统一回收，提工作效率，避免了散落塑料垫布容易发生静电起火，减小了安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本实用新型的主视图

图2为本实用新型的左视图

图3为本实用新型的俯视图

图中1.胶糊钵，2.箱体，3.箱门，4.箱门合页，5.投料门合页，6.把手，7.门吸，8.定向轮，9.接地链，10.带刹车万向轮，11.投料门，12.胎圈贴合件，13.工作面板，14.底板，15.塑料垫布投料口，16.投料门把，17. 投料门吸，18.胶糊钵合页，19.胶糊钵盖，20.工装车推把。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。