[实用新型]一种山地管道施工用内对口器有效
申请号: | 202021177948.1 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212377441U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 王光临;曹江楠;王建虎 | 申请(专利权)人: | 洛阳德平科技股份有限公司 |
主分类号: | F16L1/09 | 分类号: | F16L1/09;F16L55/32;F16L55/40;F16L101/00 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118 | 代理人: | 李娟 |
地址: | 471003 河南省洛阳市中国(河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 山地 管道 施工 口器 | ||
本实用新型属于管道施工技术领域,提出一种山地管道施工用内对口器。提出的一种山地管道施工用内对口器有机头涨紧装置、驱动行走装置和电池组装置;机头涨紧装置与驱动行走装置之间、驱动行走装置与电池组装置之间均采用弹性连接结构连接为一体;弹性软连接结构具有中间弹簧和连接在中间弹簧两端的弹簧座;两个弹簧座分别固定在相邻的两个装置上;弹性连接结构还具有环围中间弹簧设置的多个拉伸弹簧;多个拉伸弹簧首尾相连,且每个拉伸弹簧的两端分别固定在相邻的两个装置上,构成环围中间弹簧设置的拉伸弹簧网。本实用新型实现了设备可过较小弯道半径的目的,提高了设备的过弯能力。
技术领域
本实用新型属于管道施工技术领域,具体涉及一种山地管道施工用内对口器。
背景技术
山地地形崎岖,坡度大,而现在常用的内对口器都是一体化设计,设备整体长度较长,不仅导致其驱动部分能提供的驱动力小,设备的爬坡能力差,不能满足山地地形的大坡度要求,而且因设备过长,导致其过弯半径大,设备过弯困难;为了解决上述技术问题,有人提出了一种分体设置的内对口器,各个部分之间通过联轴器连接为一体;分体设置的内对口器虽然满足了部分山地的爬坡、转弯,但联轴器属于一种半刚性的连接结构,其在不断承受拉压力的过程中易发生损坏,作为设备的连接结构可靠性差,在一定程度上不能满足我们的需求。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种山地管道施工用内对口器。
本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案:
一种山地管道施工用内对口器,内对口器采用分体结构;所述的内对口器具有机头涨紧装置、驱动行走装置和电池组装置;所述的机头涨紧装置与驱动行走装置之间、驱动行走装置与所述的电池组装置之间均采用弹性结构连接为一体,形成可弯曲的内对口器;所述的弹性连接结构具有中间弹簧和连接在中间弹簧两端的弹簧座;两个所述的弹簧座分别固定在相邻的两个装置上;所述的弹性连接结构还具有环围中间弹簧设置的多个拉伸弹簧;多个所述的拉伸弹簧首尾相连,形成“之”字形结构,且每个所述拉伸弹簧的两端分别固定在相邻的两个装置上,构成环围中间弹簧设置的用以防止内对口器在行走过程中发生扭转而导致中间弹簧扭转的拉伸弹簧网。
所述的弹簧座上加工有用以与中间弹簧螺纹连接的螺旋槽。
所述的弹簧座上还设置有通过螺纹连接的对中间弹簧进行限位的弹簧挡套。
本实用新型提出的一种山地管道施工用内对口器,采用由中间弹簧和拉伸弹簧构成的弹性软连接结构将分体设置的机头涨紧装置、驱动行走装置和电池组装置弹性连接为一体,在中间弹簧的作用下,实现了设备可过较小弯道半径的目的,提高了设备的过弯能力。
附图说明
图1山地管道施工用内对口器整体结构示意图。
图2 图1中A-A截面驱动轮布置方式示意图。
图3本实用新型中弹性连接结构的结构示意图。
图4对口器自由爬过相应管道口径半径的示意图。
图5对口器爬过相应管道口径弯头的示意图。
图中:1、机头涨紧装置,1-1、前机架,1-2a、前排涨紧机构,1-2b、中间涨紧机构,1-2c、后排涨紧机构,1-2-1、涨紧驱动机构,2、弹性连接结构,2-1、弹簧座,2-2、弹簧挡套,2-3、中间弹簧,2-4、拉伸弹簧,3、行走驱动装置,3-1、驱动机架,3-2、单驱动轮机构,3-3、双驱动轮机构,3-4、驱动轮撑起机构,4、电池组装置, 4-1、后机架,4-2、电池组,5、行走轮,6、管道。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
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