[实用新型]一种具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架，涉及汽车传感器固定支架技术领域，其包括U型架，所述U型架的左侧壁和右侧壁均卡接有轴承，且两个轴承内分别套接有螺杆一和螺杆二的相背端光轴，所述螺杆一和螺杆二的相对端光轴固定连接。该具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架，通过支撑杆、连接块、弹簧二、支撑块和弹簧三的配合，当U型架及传感器受到震动时，能够起到一定的缓冲减震作用，通过铰接座一、销轴一、连接杆、销轴二、铰接座二、滑套、滑杆和弹簧一的配合，进一步起到减震缓冲的作用，从而减小汽车震动对传感器造成的伤害，对传感器起到保护作用，以便于传感器可以长久使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器固定支架技术领域，具体为一种具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器通常是使用固定支架固定安装在车体的指定位置处。

但现有的固定支架不具有缓存减震功能，由于汽车会行使在各种路面上，路面的颠簸会造成汽车带动震动，汽车的震动容易导致螺丝钉松动，安装不稳固，同时震动对传感器本身也会造成一定的损伤，继而影响传感器的使用寿命。

因此，我们提出一种具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架，解决了现有的固定支架不具有缓存减震功能，由于汽车会行使在各种路面上，路面的颠簸会造成汽车带动震动，汽车的震动容易导致螺丝钉松动，安装不稳固，同时震动对传感器本身也会造成一定的损伤，继而影响传感器的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架，包括U型架，所述U型架的左侧壁和右侧壁均卡接有轴承，且两个轴承内分别套接有螺杆一和螺杆二的相背端光轴，所述螺杆一和螺杆二的相对端光轴固定连接，所述螺杆一和螺杆二分别与两个移动板开设的螺纹孔螺纹连接，且两个移动板相背面偏上的位置上均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的固定端与U型架固定连接，且两个移动板的相对面均固定连接有夹板，且两个夹板的相对面均固定连接有保护垫，所述U型架底部偏左和偏右的位置上均固定连接有铰接座一，所述铰接座一通过销轴一与连接杆的一端相铰接，所述连接杆的另一端通过销轴二与铰接座二相铰接，所述铰接座二固定连接在滑套的顶部，所述滑套滑动连接在滑杆上，所述滑杆的左右两端均固定连接有固定块，所述固定块固定连接在安装板的上表面，所述滑杆上套接有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与固定块和滑套固定连接，所述U型架底部中间位置上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有弹簧三，所述弹簧三的另一端与安装板的上表面固定连接，所述支撑杆的左右两侧均固定连接有连接块，所述连接块的另一侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在圆筒开设的滑槽内，所述连接块的底部固定连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端与支撑块固定连接，所述支撑块与圆筒的内壁固定连接，所述圆筒固定连接在安装板的上表面。

优选的，所述螺杆二的右端固定连接旋转盘。

优选的，所述安装板的左右侧两侧均固定连接有安装环。

优选的，所述螺杆一和螺杆二的螺纹方向相反。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该具有缓冲功能的汽车传感器用固定支架，通过支撑杆、连接块、弹簧二、支撑块和弹簧三的配合，当U型架及传感器受到震动时，能够起到一定的缓冲减震作用，通过铰接座一、销轴一、连接杆、销轴二、铰接座二、滑套、滑杆和弹簧一的配合，进一步起到减震缓冲的作用，从而减小汽车震动对传感器造成的伤害，对传感器起到保护作用，以便于传感器可以长久使用。