[实用新型]转子平衡装配组件及紧固件安装工具

说明书

本实用新型提供一种转子平衡装配组件，其中，前端平衡工装的锥形连接段在后端具有法兰边，通过螺栓穿过法兰边而与高压涡轮转子的前端连接，锥形连接段的锥形筒壁沿周向布置有多个窗口，转子平衡装配组件还包括螺母安装工具，螺母安装工具中，伸长臂设置成从锥形筒壁的窗口伸入高压涡轮转子的内腔，螺母容置块连接在伸长臂的一端，并且螺母容置块设置有可置放螺母的容置孔，容置孔具有承托螺母的托底部，保持机构设置在容置孔的侧壁，其中，顶紧件在弹性件的弹性力作用下从侧向顶紧置放在容置孔中的螺母。本实用新型还提供一种紧固件安装工具，可作为上述转子平衡装配组件的螺母安装工具。上述转子平衡装配组件安装方便、装拆效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种转子平衡装配组件，特别涉及一种紧固件安装工具，可作为转子平衡装配组件中的螺母安装工具。

背景技术

高压涡轮转子组件是航空发动机驱动单元的重要组成部分，为降低运行过程中的振动，高压涡轮转子组件装配完成后需对其进行不平衡量检查和校正。高压涡轮转子组件一般以鼓筒轴前端止口和后轴上的轴承安装面为联合基准，在卧式平衡机上对其进行不平衡量检查。为此需设计前端平衡工装和后端平衡工装，作为与平衡机之间的转接。

现有前端平衡工装由驱动转接段和锥形连接段组成，安装时首先将锥形连接段安装到鼓筒轴前端，连接螺栓、螺母，然后安装驱动转接段到锥形连接段上。该结构形式导致驱动转接段和锥形连接段之间存在一定装配误差，且安装螺母时需从锥形连接段前端窄口伸入鼓筒轴内腔进行安装，安装过程不可视，装拆效率较低。

本实用新型意在提供一种转子平衡装配组件，可以方便装拆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转子平衡装配组件，安装方便、装拆效率高。

本实用新型提供一种转子平衡装配组件，所述转子平衡装配组件包括前端平衡工装和高压涡轮转子，所述前端平衡工装包括驱动连接段和锥形连接段，所述锥形连接段具有从前端朝向后端逐渐扩大的锥形筒壁，所述锥形筒壁的前端连接所述驱动连接段，所述锥形筒壁的后端连接所述高压涡轮转子的前端，所述驱动连接段用于转接到平衡机，驱动所述前端平衡工装转动。所述锥形连接段在后端具有法兰边，所述锥形连接段通过螺栓穿过所述法兰边而与所述高压涡轮转子的前端连接；所述锥形筒壁沿周向布置有多个窗口。所述转子平衡装配组件还包括螺母安装工具，所述螺母安装工具包括：伸长臂，设置成从所述锥形筒壁的窗口伸入所述高压涡轮转子的内腔；螺母容置块，连接在所述伸长臂的一端，并且所述螺母容置块设置有可置放与所述螺栓配合的螺母的容置孔，所述容置孔具有承托所述螺母的托底部；和保持机构，设置在所述容置孔的侧壁，包括弹性件和顶紧件，所述顶紧件在所述弹性件的弹性力作用下从侧向顶紧置放在所述容置孔中的螺母。

在一个实施方式中，所述螺母容置块可以为垂直于所述伸长臂的板状构件。

在一个实施方式中，所述容置孔可以是台阶孔。在一个实施方式中，所述保持机构中，所述弹性件可以是压缩弹簧，所述顶紧件可以是顶紧球。

在一个实施方式中，所述转子平衡装配组件还包括后端平衡工装，所述后端平衡工装包括：套筒，外套于设置在所述高压涡轮转子的后端的后轴，并且所述套筒设置有内轴肩；和压紧螺母，与所述高压涡轮转子的后轴螺纹连接，从后侧压紧所述套筒的内轴肩，使得所述套筒在前侧被所述高压涡轮转子的后轴的外轴肩抵挡。

在一个实施方式中，所述锥形连接段和所述驱动连接段可以为一体。

本实用新型还提供一种紧固件安装工具，所述紧固件安装工具包括：伸长臂；紧固件容置块，连接在所述伸长臂的一端，并且所述紧固件容置块设置有可置放紧固件的容置孔，所述容置孔具有承托所述紧固件的托底部；和保持机构，设置在所述容置孔的侧壁，包括弹性件和顶紧件，所述顶紧件在所述弹性件的弹性力作用下从侧向顶紧置放在所述容置孔中的紧固件。

在一个实施方式中，所述的紧固件安装工具的所述紧固件容置块可以为垂直于所述伸长臂的板状构件。