[实用新型]一种适应基站供电的AC-DC电源电路有效
| 申请号: | 202021177132.9 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN212210867U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 楼淼荣;赵强 | 申请(专利权)人: | 浙江大邦科技有限公司 |
| 主分类号: | H02M7/06 | 分类号: | H02M7/06;H02M3/24;H02M3/10;H02M3/156 |
| 代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 赵志鹏 |
| 地址: | 311102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适应 基站 供电 ac dc 电源 电路 | ||
本实用新型公开了一种适应基站供电的AC‑DC电源电路,包括整流电路、半波整流电路、芯片U31、电容C31、电容C34、电阻R31、电阻R32、电阻R33、电阻R34、电容C33、二极管D35、变压器T31、二极管D37、电容C35、电阻R35;本实用新型提供了一种设计简单合理、转换率高,便于推广使用的一种适应基站供电的AC‑DC电源电路。
技术领域
本实用新型涉及智慧照明技术领域,更具体的说,它涉及一种适应基站供电的AC-DC电源电路。
背景技术
随着智慧城市的发展,路灯杆由于覆盖范围广,密度大,供电系统完善,很适合作为5G基站、其他通信设备、微基站的载体。随着智慧路灯杆的发展,利用智慧灯杆作为搭载基站的载体,是一个不错的选择,但是智慧灯杆有如下问题:
1、造价很高,大规模替换传统的路灯杆不易实现。
2、智慧灯杆使用原有路灯的供电系统,面临白天路灯电网没电的问题。
传统的路灯系统通常采用如图1所示的供电方案,通过断路器实现白天断电、晚上通电。如果作为5G基站、其他通信设备、微基站的载体,也面临白天路灯电网没电的问题。
而如何解决路灯电网的24H用电是目前路灯杆搭载终端设备面临的难题,其中AC-DC的转换电路也是其中待解决的之一。
发明内容
为解决以上问题,本实用新型提供了一种设计简单合理、转换率高,便于推广使用的一种适应基站供电的AC-DC电源电路。
一种适应基站供电的AC-DC电源电路,AC-DC电源模块包括整流电路、半波整流电路、芯片U31、电容C31、电容C34、电阻R31、电阻R32、电阻R33、电阻R34、电容C33、二极管D35、变压器T31、二极管D37、电容C35、电阻R35;
整流电路包括二极管D31、二极管D32、二极管D33、二极管D34;二极管D31的正极、二极管D33的负极与火线连接,二极管D32的正极、二极管D34的负极与零线连接,二极管D31的负极与二极管D32的负极、电容C31的一端、电容C33的一端、电阻R31的一端、变压器T31的初级绕组异名端连接,电阻R31的另一端、电容C33的另一端与二极管D35的负极连接,二极管D35的正极、变压器T31的初级绕组同名端与芯片U31的其中一个引脚连接;
芯片U31与半波整流电路连接,半波整流电路包括二极管D36、电容C32;芯片U31的VCC引脚与电容C32的正端、二极管D36的负极连接,电容C32的负端接地,二极管D36的正极与变压器T31的辅助绕组同名端、电阻R33的一端连接,变压器T31的辅助绕组异名端接地;芯片U31的其中一端与电阻R33的另一端、电阻R34的一端连接;芯片U31的其中一端与电阻R32的一端连接,芯片U31的其中一端与电容C34的一端连接,芯片U31的其中四端与电容C34的另一端、电阻R32的另一端、电阻R34的另一端、电容C31的另一端、二极管D33的正极、二极管D34的正极一起接地。
进一步的,变压器T31的次级绕组同名端与二极管D37的正极连接,二极管D37的负极与电容C35的一端、电阻R35的一端连接,并一起作为输出端的正极;变压器T31的次级绕组异名端与电容C35的另一端、电阻R35的另一端连接,且一起作为输出端的负极。
本实用新型的优点在于:
本方案在断路器常闭合的情况下,实现终端设备24H持续供电,并本方案AC-DC模块用于将市电转化为直流电并通过隔离二极管D22为计量电路、控制电路、通信电路提供工作电压。本方案设计简单合理,转换率高,便于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的供电系统图;
图2为本实用新型的控制装置的原理框图;
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