[实用新型]一种新型高集成电机控制装置

说明书

本实用新型涉及一种新型高集成电机控制装置，包括异步电机和固定在异步电机后端面的电机控制器，电机控制器包括从上到下依次设置的箱盖、PCBA控制板、PCB功率板和底板组件，底板组件包括封装固定在一起的导热板、氧化铝板和单功率管，单功率管通过氧化铝板固定在导热板上，导热板的上表面设有电解电容和电流传感器；电解电容的输入端与整车电池端线束连接，电流传感器的信号端与PCBA控制板电气连接，单功率管的输入端与PCB功率板电气连接，异步电机的三相输入端穿过电流传感器与PCB功率板电气连接。与现有技术相比，本实用新型使异步电机控制器成本较低，同时具有集成度高、耐振动能力强的特点。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车控制技术领域，尤其是涉及一种新型高集成电机控制装置。

背景技术

在化石能源日益匮乏和城市污染日趋严重的前提下，汽车行业对传统燃油车的排放、节能要求也越来越严格。传统燃油车需要经历频繁的启动、加速等城市工况，燃油效率较低，油耗增加，能量损失严重，而BSG(Belt Driven Starter Generator)技术便是对传统燃油车发动机的工况进行节能优化，对其在某些工况下面提高燃油效率有着比较突出的效果，目前国内还没有比较完善且批量化生产的集成式高集成异步电机控制装置用在BSG产品上面，现有异步电机及其控制器体积和重量较大，而且现有的一些异步电机控制器通常都是设计的集成封装模块，即在电机控制器导热板上面进行DBC焊接，并进行模块的封装固定，灌封导热硅胶等工艺，这种模块焊接和封装成本昂贵，并且不耐发动机严酷震动等级，可靠性差，不适于大规模推广。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型高集成电机控制装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新型高集成电机控制装置，包括异步电机和固定在异步电机后端面的电机控制器，所述电机控制器包括从上到下依次设置的箱盖、PCBA控制板、PCB功率板和底板组件，所述底板组件包括封装固定在一起的导热板、氧化铝板和单功率管，所述单功率管通过氧化铝板固定在导热板上，所述导热板的上表面设有电解电容和电流传感器；

所述电解电容的输入端与整车电池端线束连接，所述电解电容的输出端与PCB功率板电气连接，所述电流传感器的信号端与PCBA控制板电气连接，所述单功率管的输入端与PCB功率板电气连接，所述单功率管的信号输出端与PCBA控制板电气连接，所述异步电机的三相输入端穿过电流传感器与PCB功率板电气连接。

优选的，所述单功率管设有偶数多个，分两排等间距对称排列。

优选的，所述单功率管的底面通过锡焊固定在氧化铝板上方，所述氧化铝板的底面通过锡焊固定在导热板的上侧。

优选的，所述单功率管的输入输出针脚均成90°折弯结构，且中间针脚短，两边针脚高。

优选的，所述导热板上设有凸台，所述氧化铝板通过锡焊固定在所述凸台上；所述导热板上还设有用来固定PCB功率板，同时也对PCBA控制板起到支撑作用的多个支柱。

优选的，所述导热板上设有品字形的凹槽，所述凹槽的底部有三个呈品字形排列的方形通孔，所述异步电机的三相输入端通过所述方形通孔与PCB功率板连接。

优选的，所述导热板固定有旋变线束，所述箱盖上固定有信号插件，所述信号插件和旋变线束均与PCBA控制板电器连接。

优选的，所述PCB功率板上设有大长方形孔、中长方形孔、小长方形孔三种通孔结构。

优选的，所述电解电容的输入端为两个垂直朝上的正螺柱和负螺柱，所述正螺柱和负螺柱分别与电解电容内部的正铜排和负铜排连接，所述电解电容的输出端的末端为垂直朝上的铜排结构。

优选的，所述箱盖的表面设有平行排列的条筋。