[实用新型]一种汽车拉杆焊接定位装置有效
| 申请号: | 202021174529.2 | 申请日: | 2020-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN212496264U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 陆耀峰 | 申请(专利权)人: | 太仓市旭洋汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 苏州简专知识产权代理事务所(普通合伙) 32406 | 代理人: | 兰仙梅 |
| 地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 拉杆 焊接 定位 装置 | ||
1.一种汽车拉杆焊接定位装置,包括装置本体(1)和下辊轮支撑板(3),其特征在于:所述装置本体(1)的中部固定有下辊轮支撑板(3),所述下辊轮支撑板(3)的两侧分别设有两个下辊轮(4),所述下辊轮支撑板(3)上通过转动轴一(17)可活动设置有旋转臂(7),所述装置本体(1)内固定有电机(11),所述电机(11)能够通过减速机(12)带动主动轴(13)转动,所述主动轴(13)的两端设有主动轮(14),所述装置本体(1)上设有左旋转工件卡紧座(5)和右工件卡紧座(6),所述左旋转工件卡紧座(5)和右工件卡紧座(6)分别与从动轮(15)固定在一起,所述主动轮(14)与从动轮(15)之间设有传动带(16),所述装置本体(1)的底部固定有气缸底座(21),气缸(20)的底部通过转动轴三(19)与气缸底座(21)可活动连接在一起;所述气缸(20)的顶杆顶端通过转动轴二(18)与旋转臂(7)可活动设置在一起,所述旋转臂(7)的另一端固定有上辊轮固定轴(8),所述上辊轮固定轴(8)的两端相对应下辊轮(4)设有上辊轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆焊接定位装置,其特征在于:所述装置本体(1)的底部设有多个支腿(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆焊接定位装置,其特征在于:所述装置本体(1)内相对应传动带(16)设有张力调节轮(22)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆焊接定位装置,其特征在于:所述下辊轮(4)的直径大于上辊轮(9)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆焊接定位装置,其特征在于:所述下辊轮(4)和上辊轮(9)为金属辊轮。
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