[实用新型]一种折叠单车

说明书

本实用新型公开了一种折叠单车，其包括有车架，所述车架上固定有踏板，所述车架的后端设有后轮组件，所述车架的前端设有竖杆且二者转动连接，所述竖杆的下端设有前轮组件，所述竖杆的上端固定有车把横梁，所述车把横梁的两端分别设有握把组件，所述车架包括有两个对称设置的弯梁，两个弯梁之间固定有容纳盒，所述容纳盒内设有电池和用于驱使所述后轮组件运转的控制器，所述踏板跨设于两个弯梁上，所述踏板覆盖于所述容纳盒的上方，且所述踏板与所述弯梁固定连接。本实用新型结构更加轻便，当单车折叠后，大大方便了用户携带和收纳，较好地满足了用户需要和市场需求。

技术领域

本实用新型涉及单车，尤其涉及一种折叠单车。

背景技术

随着人们绿色出行意识的增强，越来越多的人喜欢通过骑行单车出行，但是对于远距离出行或者上下楼时，普通的单车因难于携带而存在诸多不便，对此市面上出现了一些可折叠式的单车产品，此类产品通过将单车的几个主要部分折叠，可以明显缩小单车体积，从而方便上下地铁、上下公交车以及上下楼等等。但是现有的折叠式单车，其车架部分一般由金属板材或者型材制成，整体结构较为笨重，不方便携带和收纳，此外，现有的折叠单车中，其一般只能将车把、车架、后轮等几个大部分进行折叠，特别是车把部分，由于两侧把手呈向外支出的状态，所以必然会占用一定的空间，导致现有的单车很难再进一步缩小体积，难以满足用户对灵巧性、深入折叠等方面的应用需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种易于收纳、便于携带、方便使用的折叠单车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种折叠单车，其包括有车架，所述车架上固定有踏板，所述车架的后端设有后轮组件，所述车架的前端设有竖杆且二者转动连接，所述竖杆的下端设有前轮组件，所述竖杆的上端固定有车把横梁，所述车把横梁的两端分别设有握把组件，所述车架包括有两个对称设置的弯梁，两个弯梁之间固定有容纳盒，所述容纳盒内设有电池和用于驱使所述后轮组件运转的控制器，所述踏板跨设于两个弯梁上，所述踏板覆盖于所述容纳盒的上方，且所述踏板与所述弯梁固定连接。

优选地，所述容纳盒的顶部固定有盖板，且所述盖板与所述容纳盒密封固定。

优选地，所述踏板是由枫木板制成的踏板。

优选地，所述踏板的后端开设有槽口，所述后轮组件位于所述槽口内。

优选地，两个弯梁之间固定有两个相互平行的横杆。

优选地，所述车架的侧部安装有支撑脚。

优选地，所述握把组件包括有把手支座、翻转把手、把手套管及销轴，所述把手支座的一端与所述车把横梁固定连接，所述把手支座的另一端形成有两个对称设置的叉块，所述翻转把手的端部形成有铰接头，所述铰接头插设于两个叉块之间，所述销轴穿过两个叉块和所述铰接头，借由所述销轴、两个叉块和所述铰接头的配合，令所述翻转把手能够相对所述把手支座翻转，所述把手套管套设于所述翻转把手上且二者之间设有弹性件，借由所述弹性件施加的弹力驱使所述把手套管向所述把手支座方向滑动，以令所述把手套管套设于所述铰接头和两个叉块的外侧。

本实用新型公开的折叠单车中，将所述车架设计为两个对称弯梁的结构，两个弯梁之间可用于安装固定容纳盒，所述踏板跨设并且固定于两个弯梁上，从而构成单车的车体结构，相比现有技术中采用金属板材或者型材制成的车架而言，本实用新型结构更加轻便，当单车折叠后，大大方便了用户携带和收纳，较好地满足了用户需要和市场需求。

附图说明

图1为本实用新型折叠单车的立体图一；

图2为本实用新型折叠单车的立体图二；

图3为本实用新型折叠单车的分解图；

图4为车把机构展开状态的结构图；