[实用新型]车身组件和具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车身组件和具有它的车辆。该车身组件包括：车身钣金，所述车身钣金上设置有过线孔；密封堵盖，所述密封堵盖适于封堵所述过线孔；空调排水管，所述空调排水管穿设所述密封堵盖；换挡拉线，所述换挡拉线穿设所述密封堵盖。根据本实用新型实施例的车身组件，通过密封堵盖将空调排水管和换挡拉线在过线孔处集成，密封堵盖对过线孔进行封堵，以实现对过线孔的密封，从而有利于提升空调排水管及换挡拉线与车身钣金的密封性，进而有利于降低噪音传入乘员舱。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车身组件和具有它的车辆。

背景技术

通常在车辆的中通道前加强板总成上开设有连通乘员舱内外的过线孔，空调排水管穿过过线孔将冷凝水排出车外，换挡拉线穿过过线孔将换挡信息传递给变速器，目前换挡拉线及空调排水管与过线孔的密封结构密封性较差、不能有效隔绝乘员舱外的噪音。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车身组件，可提升空调排水管及换挡拉线与车身钣金的密封性。

本实用新型还提出了一种具有上述车身组件的车辆。

根据本实用新型实施例的车身组件包括：车身钣金，所述车身钣金上设置有过线孔；密封堵盖，所述密封堵盖适于封堵所述过线孔；空调排水管，所述空调排水管穿设所述密封堵盖；换挡拉线，所述换挡拉线穿设所述密封堵盖。

根据本实用新型实施例的车身组件，通过密封堵盖将空调排水管和换挡拉线在过线孔处集成，密封堵盖对过线孔进行封堵，以实现对过线孔的密封，从而有利于提升空调排水管及换挡拉线与车身钣金的密封性，进而有利于降低噪音传入乘员舱。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封堵盖包括：密封堵盖本体和密封卡环，所述空调排水管和所述换挡拉线穿设所述密封堵盖本体，所述密封卡环固定在所述密封堵盖本体和所述过线孔之间。

进一步地，所述密封堵盖本体包括：止挡部和卡环固定部，所述卡环固定部与所述止挡部相连，且所述止挡部的外径大于所述卡环固定部的外径，所述密封卡环的内圈与所述卡环固定部的外圈贴合，所述密封卡环的外圈与所述过线孔贴合。

进一步地，所述密封卡环的外径与所述过线孔的孔径相等，所述卡环固定部的直径大于所述密封卡环的内径，所述密封卡环与所述卡环固定部卡接后，所述卡环固定部被所述密封卡环的内圈压缩。

进一步地，所述密封卡环和所述卡环固定部二者中的其中一个具有堵盖卡扣，另一个具有卡槽，所述堵盖卡扣适于与所述卡槽卡接；所述密封卡环的外周面上还设置有止挡卡扣，所述止挡卡扣与所述止挡部分居所述车身钣金的两侧，且所述止挡卡扣处的外围尺寸大于所述过线孔的孔径。

进一步地，所述密封堵盖本体上设置有排水安装孔和拉线安装孔，所述空调排水管穿设所述排水安装孔，且所述空调排水管与所述排水安装孔过盈配合，所述换挡拉线穿设所述拉线安装孔，且所述换挡拉线与所述拉线安装孔过盈配合。

进一步地，所述排水安装孔设置有沿所述排水安装孔的轴线向所述密封堵盖本体一端延伸的出水口，所述拉线安装孔设置有沿所述拉线安装孔的轴线向所述密封堵盖本体两端伸出的导向结构。

进一步地，所述排水安装孔的轴线和所述拉线安装孔的轴线夹角为20°～80°。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封堵盖本体为橡胶堵盖本体，所述密封卡环为塑料卡环。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的车身组件。

所述车辆与上述的车身组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明