[实用新型]自行车龙头

说明书

一种自行车龙头包含一本体以及一迫紧环。本体的一第一结合部用以连接自行龙头手；本体的一第二结合部用以连接所述前叉轴管。所述第二结合部的一第一套孔用以连接所述前叉轴管，且具有一第一孔段及一第二孔段。第二孔段连接第一孔段且其孔径朝远离第一孔段的方向逐渐扩大。迫紧环用以套设于前叉轴管，且其外周具有一环状斜面壁段。所述环状斜面壁段之外径对应所述第二孔段地逐渐扩大。当自行车龙头受外力迫紧时，所述环状斜面壁段会沿着第二孔段移动而使迫紧环的底缘抵接自行车的上珠碗组，避免上珠碗组与龙头之间产生间隙，增加龙头的稳定性。

技术领域

本实用新型系与自行车组件有关；特别是指一种自行车龙头。

背景技术

在现代社会中，自行车已成为现代人习以为常的休闲代步工具，人们可以依据个人需求以及所适用的环境，选购适合的车款，或者可以选购零组件自行组装。由于骑乘者身型不同，因此一种具备可调整把手高度的自行车便应运而生。前述车款的自行车车架包括一前叉轴管穿过一头管，穿过头管的前叉轴管上再套接有龙头，龙头连接供握持的把手。

上述已知结构是通过将龙头固接在前叉轴管的预定位置而达成调整把手高度的目的，然而，龙头在受迫紧而固定于前叉轴管的过程中，容易随着逐渐加大的迫紧力而发生龙头相对前叉轴管产生些许轴向位移的情形，遂使得龙头底缘与套设在头管顶缘的上珠碗组彼此间形成有些微间隙，进而产生骑乘的安全疑虑。举例而言，在骑乘自行车且遇颠簸路面而产生上下震动时，龙头与前叉轴管之间容易产生相对滑动，所述情形增加自行车结构的不稳固性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型之目的在于提供一种自行车龙头，具有良好的稳定性。

缘以达成上述目的，本实用新型提供一种自行车龙头，其包含一本体以及一迫紧环。所述本体具有一第一结合部及一第二结合部；所述第一结合部用以连接所述把手；所述第二结合部用以连接所述前叉轴管且具有一第一套孔；所述第一套孔用以连接所述前叉轴管，且具有一第一孔段及一第二孔段；所述第一孔段连接所述第二孔段；所述第二孔段的孔径朝远离所述第一孔段的方向逐渐扩大。所述迫紧环具有一第二套孔，且其外周具有一环状斜面壁段；所述迫紧环具有相背离的一顶缘及一底缘；所述环状斜面壁段之外径对应所述第二孔段地自靠近所述顶缘往远离所述底缘逐渐扩大。借此，当所述本体及所述迫紧环套设于所述前叉轴管后，所述迫紧环之所述环状斜面壁段抵接所述第二孔段，且施一外力缩小所述第一套孔之孔径，所述第二孔段压迫所述环状斜面壁段，而迫使所述迫紧环沿所述环状斜面壁段的外径之扩大方向移动。

其中所述本体在所述第二结合部具有一沿其轴向开设的第一剖沟，所述第一剖沟连通所述本体外部与所述第一套孔，所述自行车龙头包括一束紧手段用以产生所述外力作用于所述第二结合部以减缩所述第一剖沟的宽度而使所述第一套孔的孔径缩小。

其中所述束紧手段包括至少一对穿孔以及至少一个逼迫件，所述成对穿孔其的一个穿孔位于所述第一剖沟的一侧，所述成对穿孔中的另一个穿孔位于所述第一剖沟的另一侧，且两侧的所述穿孔连通所述第一剖沟；所述逼迫件具有一头部及连接所述头部的一身部，所述身部穿设两侧的所述穿孔，所述头部抵于其中一个穿孔的周缘。

其中所述本体之外周面具有顺沿轴向连续形成的两个隆起部，相邻隆起部之间形成一个凹部，所述第一剖沟划切通过所述两个隆起部与所述凹部；所述至少一对穿孔系包括一第一对穿孔与一第二对穿孔，其中所述第一对穿孔位于其中一个隆起部，所述第二对穿孔位于另一个隆起部；所述至少一个逼迫件包括一第一逼迫件与一第二逼迫件，所述第一逼迫件穿设所述第一对穿孔，所述第二逼迫件穿设所述第二对穿孔。

其中各所述成对穿孔中的一个穿孔为平孔，各所述成对穿孔中的另一个穿孔为螺孔，各所述逼迫件之身部具有一螺纹段，所述螺纹段通过所述平孔后与所述螺孔锁接。

其中所述迫紧环具有一第二剖沟；所述第二剖沟贯穿所述迫紧环的外部以及所述第二套孔。