[实用新型]一种适应基站供电的控制装置有效
| 申请号: | 202021170038.0 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN212518822U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 楼淼荣;赵强 | 申请(专利权)人: | 浙江大邦科技有限公司 |
| 主分类号: | H02M7/06 | 分类号: | H02M7/06;H02M3/24;H02M3/10;H02M3/156 |
| 代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 赵志鹏 |
| 地址: | 311102 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适应 基站 供电 控制 装置 | ||
本实用新型公开了一种适应基站供电的控制装置,包括输入端、输出端、AC‑DC电源模块、DC‑DC充电管理模块、DC‑DC放电管理模块、计量模块、人机界面模块、控制电路、通信电路、天线、二极管D21、二极管D22、超级电容C21、时钟电路、开关K21;本实用新型提供了一种设计简单合理,能在白天将路灯的电源切断,在晚上接通路灯的供电电路,实现路灯的正常照明的一种适应基站供电的控制装置。
技术领域
本实用新型涉及智慧照明技术领域,更具体的说,它涉及一种适应基站供电的控制装置。
背景技术
随着智慧城市的发展,路灯杆由于覆盖范围广,密度大,供电系统完善,很适合作为5G基站、其他通信设备、微基站的载体。随着智慧路灯杆的发展,利用智慧灯杆作为搭载基站的载体,是一个不错的选择,但是智慧灯杆有如下问题:
1、造价很高,大规模替换传统的路灯杆不易实现。
2、智慧灯杆使用原有路灯的供电系统,面临白天路灯电网没电的问题。
传统的路灯系统通常采用如图1所示的供电方案,通过断路器实现白天断电、晚上通电。如果作为5G基站、其他通信设备、微基站的载体,也面临白天路灯电网没电的问题。
而如何解决路灯电网的24H用电是目前路灯杆搭载终端设备面临的难题,其中控制装置的设计是其中待解决的重要问题之一。
发明内容
为解决以上问题,本实用新型提供了一种设计简单合理,能在白天将路灯的电源切断,在晚上接通路灯的供电电路,实现路灯的正常照明的一种适应基站供电的控制装置。
一种适应基站供电的控制装置,包括输入端、输出端、AC-DC电源模块、DC-DC充电管理模块、DC-DC放电管理模块、计量模块、人机界面模块、控制电路、通信电路、天线、二极管D21、二极管D22、超级电容C21、时钟电路、开关K21;
人机界面包括按键与显示器,用于设置控制参数;可通过人机界面设置控制模式,根据需要查询产品的状态信息;用按键控制动作,设定路灯上电和断电的时间,且能远程操作实现路灯的上电和断电;
输入端的L端火线与计量模块、AC-DC电源模块连接,输入端的N端零线与输出端的N端零线、计量模块、AC-DC电源模块连接,输入端的E端地线与输出端的E端地线连接;AC-DC电源模块输出端与DC-DC充电管理模块的输入端连接,AC-DC电源模块的输出端正极与二极管D22的正极连接;DC-DC充电管理模块的输出端连接超级电容C21,并与DC-DC放电管理模块的输入端连接;DC-DC放电管理模块的输出端正极与二极管D21的正极连接;二极管D21的负极与二极管D22的负极、通信电路VCC端、控制电路VCC端、计量模块VCC端连接;计量模块L线输出端与开关K21连接,开关K21另一端与输出端L端火线连接,开关K21的一端与控制电路连接;控制电路与通信电路、时钟电路、人机界面连接;通信电路与天线连接。
进一步的,计量模块包括电流采样模块、电压采样模块、处理单元,电流采样模块的输入端与输入端的L线连接,电流采样模块的输出端与开关器件K21的一端连接,电压采样模块的输入端分别与输入端的N线和电流采样模块的输入端连接,电压采样模块与电流采样模块通过数据线与处理单元连接,处理单元的输出接口与控制电路连接。
进一步的,人机界面模块具体包括芯片U41、芯片U42、显示器、电阻R401、电阻R402、电阻R403、电阻R404、电容C401、三极管Q401和4*4矩阵开关按键;
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