[实用新型]一种公路维护螺旋拉毛装置

说明书

本实用新型提供了一种公路维护螺旋拉毛装置，包括：壳体、毛刷、固定架；所述壳体前端的下部设有毛刷，且壳体与毛刷通过螺栓连接；所述固定架设置在壳体前端中间及背部两侧的外壁上，且固定架与壳体通过焊接方式相连接；所述手柄螺栓设置在固定架的上部，且手柄螺栓与固定架通过螺纹拧接；所述车轮设置在固定架的内部，且车轮与固定架通过间隙配合滑动连接。通过对在结构上的改进，具有开槽深度可调，大大提高功能性及使用灵活性，并且螺旋开槽大大提高与被覆盖物之间的粘结力，以及开槽残渣清理方便，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及拉毛机技术领域，更具体的说，尤其涉及一种公路维护螺旋拉毛装置。

背景技术

在公路维护施工过程当中，拉毛处理是较为常见的一种施工方法，通过在旧路面上开很多凹槽，使其表面较为粗糙，清理干净后再铺沥青石子碾压等覆盖物，以便提高与覆盖物之间的粘结力。

但是目前常见的公路维护用拉毛装置还存在诸多不足之处，例如对开槽深度无法进行微调，导致不能满足不同开槽深度的使用需求，造成使用灵活性较差，并且开槽多为直线样式，并且凹槽过于垂直，导致与沥青石子等覆盖物之间的粘结牢固性得不到提高，容易出现松动或脱落，同时开槽时产生的残渣也容易积存在凹槽内，造成清理不便等问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路维护螺旋拉毛装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路维护螺旋拉毛装置，以解决上述背景技术中提出的目前常见的公路维护用拉毛装置还存在诸多不足之处，例如对开槽深度无法进行微调，导致不能满足不同开槽深度的使用需求，造成使用灵活性较差，并且开槽多为直线样式，并且凹槽过于垂直，导致与沥青石子等覆盖物之间的粘结牢固性得不到提高，容易出现松动或脱落，同时开槽时产生的残渣也容易积存在凹槽内，造成清理不便等问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路维护螺旋拉毛装置，由以下具体技术手段所达成：

一种公路维护螺旋拉毛装置，包括：壳体、毛刷、固定架、手柄螺栓、车轮、托架、控制开关、手柄、驱动电机、刀辊、叶片、刀头、皮带轮；所述壳体前端的下部设有毛刷，且壳体与毛刷通过螺栓连接；所述固定架设置在壳体前端中间及背部两侧的外壁上，且固定架与壳体通过焊接方式相连接；所述手柄螺栓设置在固定架的上部，且手柄螺栓与固定架通过螺纹拧接；所述车轮设置在固定架的内部，且车轮与固定架通过间隙配合滑动连接；所述托架设置在壳体背部的中间位置，且托架与壳体通过焊接方式相连接；所述控制开关设置在托架上部的表面，且控制开关与托架通过螺栓连接；所述手柄设置在托架上部的一侧，且手柄与托架通过焊接方式相连接；所述驱动电机设置在壳体的上部，且驱动电机与壳体通过螺栓连接；所述刀辊设置在壳体的内部，且刀辊与壳体通过轴承穿接；所述叶片设置在刀辊的外壁上，且叶片与刀辊通过焊接方式相连接；所述刀头设置在叶片的四周，且刀头与叶片通过焊接方式相连接；所述皮带轮分别设置在驱动电机与刀辊的一端，且皮带轮与驱动电机及刀辊之间通过平键连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路维护螺旋拉毛装置所述车轮由倒U 形的支架穿接橡胶滚轮组成，且车轮通过旋拧手柄螺栓在倒U形的固定架内做垂直升降运动。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路维护螺旋拉毛装置所述手柄螺栓的底端与车轮的上部通过轴承连接，且手柄螺栓为车轮的垂直升降调节装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路维护螺旋拉毛装置所述叶片呈双向排列设置的螺旋状焊接在刀辊的外壁上，且叶片通过驱动电机利用皮带带动刀辊做360度旋转。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路维护螺旋拉毛装置所述刀头为硬质合金刀头，且刀头呈环形阵列方式在叶片的四周设置有多处。