[实用新型]一种电磁阀座侧壁打孔装置

说明书

本实用新型涉及一种电磁阀座侧壁打孔装置，包括操作台，其特征在于在所述操作台上设置有固定装置，所述操作台的一侧设置有打孔装置，所述固定装置包括固定座以及可拆卸设置在所述固定座上的夹具，所述夹具的侧边设置有连接槽，设置有所述连接槽的端面上设置有限位杆。结合本实用新型技术方案，电磁阀座的第一侧壁插接在连接槽中，并且限位孔与限位杆配合，使电磁阀座固定在夹具上，不能发生转动，然后通过打孔装置对第一侧壁进行打孔，结构简单，操作方便，且使用该装置，能够极大的节省生产成本。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀座加工技术领域，具体是一种电磁阀座侧壁打孔装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。其主要原理可以表示为蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统，主要依靠电能来行驶，在各个部件中，需要使用到不同类型的电磁阀座，其中一种电磁阀座如图2和图3所示。这种电磁阀座尺寸很小，且需要在电磁阀座侧边进行打孔，因为尺寸很小，传统夹具极难固定，侧壁打孔难度大，或使用高级机床进行打孔，但是这样会造成生产成本过高。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种电磁阀座侧壁打孔装置，包括操作台，其特征在于在所述操作台上设置有固定装置，所述操作台的一侧设置有打孔装置，所述固定装置包括固定座以及可拆卸设置在所述固定座上的夹具，所述夹具的侧边设置有连接槽，设置有所述连接槽的端面上设置有限位杆。

所述的电磁阀座侧壁打孔装置，其特征在于所述固定座上可拆卸设置有垫高块，所述夹具固定设置在所述垫高块上。

所述的电磁阀座侧壁打孔装置，其特征在于所述夹具的顶部设置有连接件。

所述的电磁阀座侧壁打孔装置，其特征在于所述打孔装置包括底座，所述底座上设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部通过连接杆设置有打孔机。

所述的电磁阀座侧壁打孔装置，其特征在于所述伸缩杆的顶端设置有转向件，所述转向件包括滚珠以及固定连接在所述滚珠上的连杆，所述打孔机固定设置在所述连杆上，所述滚珠可滚动设置在所述伸缩杆的顶部。

所述的电磁阀座侧壁打孔装置，其特征在于所述连杆上设置有手柄。

所述的电磁阀座侧壁打孔装置，其特征在于所述转向件设置有至少二组。

结合本实用新型技术方案，电磁阀座的第一侧壁插接在连接槽中，并且限位孔与限位杆配合，使电磁阀座固定在夹具上，不能发生转动，然后通过打孔装置对第一侧壁进行打孔，结构简单，操作方便，且使用该装置，能够极大的节省生产成本。

附图说明

图1：本实用新型电磁阀座侧壁打孔装置的结构示意图；

图2：电磁阀座主视图结构示意图；

图3：电磁阀座侧视图结构示意图。

附图标记说明：

1操作台；2固定装置；21固定座；22垫高块；23夹具；231连接槽；232限位杆；233连接件；3打孔装置；31底座；32伸缩杆；33转向件；34手柄；35打孔机；4电磁阀座；41限位孔；42第一侧壁；43侧孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

结合图2至图3，电磁阀座4，其主体上限位孔41，主体的侧边设置有第一侧壁42，第一侧壁42上设置有侧孔43。本实用新型电磁阀座侧壁打孔装置，目的是用于在第一侧壁42上进行打孔。