[实用新型]一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备有效
| 申请号: | 202021167613.1 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN213260350U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 祝焱 | 申请(专利权)人: | 祝焱 |
| 主分类号: | B28D1/14 | 分类号: | B28D1/14;B28D7/00;G01B5/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 道路 桥梁 混凝土 碳化 深度 检测 钻孔 设备 | ||
1.一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备,包括上下平行设置的上平台(1)与下平台(2),其特征在于,所述下平台(2)的下端均匀安装有多个行走轮,所述上平台(1)与下平台(2)之间对称固定连接有连接板(3),所述上平台(1)的上端固定连接有方形杆(4)与固定筒(5),且方形杆(4)与固定筒(5)同轴设置,所述方形杆(4)上套设有上端封闭、下端开口的套筒(6),所述套筒(6)的内顶端与方形杆(4)共同固定连接有复位弹簧(7),所述套筒(6)的上端固定连接有第一扭杆(8),所述套筒(6)上固定套接有主动齿轮(10),所述固定筒(5)上设有深度指示件,所述固定筒(5)与方形杆(4)共同连接有发条装置(12),所述上平台(1)与下平台(2)之间转动连接有螺杆(14),所述螺杆(14)的上端贯穿上平台(1)并固定连接有第二扭杆,所述螺杆(14)上固定套接有与主动齿轮(10)啮合的被动齿轮(13),所述上平台(1)与下平台(2)在螺杆(14)的一侧固定连接有光杠(15),所述光杠(15)与螺杆(14)共同套设有滑动座(16),所述滑动座(16)的一侧固定安装有钻孔电机(17),所述钻孔电机(17)的输出端固定连接有钻杆(18),所述下平台(2)在钻杆(18)的对应位置开设有伸出孔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备,其特征在于,所述套筒(6)为内方外圆结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备,其特征在于,所述主动齿轮(10)的厚度大于被动齿轮(13)的厚度,所述主动齿轮(10)的直径大于被动齿轮(13)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备,其特征在于,所述深度指示件包括固定在固定筒(5)上端的钻孔深度盘(9),所述套筒(6)上横向固定连接有指针(11)。
5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备,其特征在于,所述钻孔深度盘(9)的外径、指针(11)的长度大于主动齿轮(10)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备,其特征在于,所述滑动座(16)内嵌设有与光杠(15)滑动连接的直线轴承和与螺杆(14)螺纹连接的螺母。
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