[实用新型]预制桥梁空心梁板内模支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种预制桥梁空心梁板内模支撑装置，包括套管，套管的两端分别盖合有端盖，端盖上开设有调节螺纹孔，套管内沿其中心线方向延伸设置有调节杆，调节杆的两端分别与调节螺纹孔螺纹配合以能够沿其中心线方向进行旋移，调节杆且位于套管内的杆体上沿其长度方向均匀间隔固定有同中心线设置的调节圆台，套管的管身上且对应调节圆台的位置沿其周向均匀间隔固定有四根导向管，导向管内滑动配合有支撑杆，支撑杆穿过于套管且抵接在调节圆台上，通过调节杆的旋移以使调节圆台将支撑杆向外顶出对模板进行支撑。本实用新型结构简单，方便对内模板的支撑和卸载，缩短了拆除工期，减轻了施工人员工作负担。

技术领域

本实用新型涉及一种模板支撑装置，具体涉及一种预制桥梁空心梁板内模支撑装置。

背景技术

我国常用的装配式桥型截面形状有实心板和空心板两种。实心板，其具有形状简单，施工方便，施工质量容易控制，建筑物高度小，结构整体刚度大等优点，但截面材料不经济，自重大，运输不便，而若现浇施工受季节及气候影响，又需模板与支架，跨径一般不超过8米。空心板较同跨径的实心板重量轻，运输安装方便，建筑高度又较同跨径的Ť梁小，其中间挖空形式有很多种，可以减轻自重，同时充分利用材料。当其跨径增加时，就显得不笨重而且不经济，故多用在中小跨径桥上。而空心板又分为现浇和预制两种，预制的空心板，需要对空心的部分支模，然后在用模板支撑装置对模板进行支撑。但是空心板的长度较长，如果遇到空心部分截面尺寸较小，那么在后期拆模的过程中，需要施工人员进入到预制桥梁空心梁板的内部，对支撑装置拆除后再拆除模板，同时支撑装置又会对施工人员的进出造成阻碍，影响拆除工期，不仅拆除麻烦，而且也增加了施工人员的工作负担。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种使用简单方便，能够缩短拆除工期，减轻施工人员工作负担的预制桥梁空心梁板内模支撑装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种预制桥梁空心梁板内模支撑装置，包括一根套管，套管的两端分别盖合有与其可拆卸连接的端盖，两个端盖上均开设有与套管同中心线设置的调节螺纹孔，套管内沿其中心线方向延伸设置有调节杆，调节杆的两端分别通过调节螺纹孔伸出于端盖外，调节杆且位于其两端的杆身上沿其中心线方向延伸设置有调节螺纹，调节杆通过调节螺纹与调节螺纹孔螺纹配合以能够沿其中心线方向进旋移，调节杆且位于套管内的杆身上沿其长度方向间隔设置有多个调节圆台，调节圆台沿其中心线方向穿设有套孔，调节圆台通过套孔套设在调节杆上以能够沿调节杆长度方向与其滑动配合，调节圆台与套管内壁相隔设置，调节杆上且位于调节圆台沿其中心线方向的两端分别固定连接有圆台限位装置以对调节圆台沿调节杆中心线方向移动进行限位，套管上且对应各调节圆台的位置均沿套管周向方向均匀间隔固定连接有四根导向管，导向管沿套管径向方向延伸设置，套管上且对应导向管的位置开设有与导向管同中心线的导向孔，导向孔的孔径与导向管的内径一致，每根导向管对应设置有一根支撑杆，支撑杆的一端插入于导向管且抵接在其对应的调节圆台上，支撑杆能够沿导向管中心线方向与其滑动配合，支撑杆的另一端为支撑端以用于对模板进行支撑，当支撑杆抵接在调节圆台上且由调节圆台小直径端朝向大直径端方向移动时，调节圆台以能够推动支撑杆向外伸出。

在本实用新型中，使用的时候，套管中内模的中心穿过，根据各侧内模的位置，适当调整支撑杆的长度，以满足对各侧内模板抵接支撑的要求。调节杆的两端螺纹连接在端盖上，当调节杆转动时就能够使其沿其中心线方向进行旋移。转动调节杆，使调节杆朝向调节圆台小直径端方向一侧旋移，这样调节杆的旋移的过程中，支撑杆与调节圆台的接触位置就能够朝向调节圆台大直径端方向移动，那么就能够将支撑杆向外顶出对其所在一侧的内模板进行支撑。在混凝土强度达到要求需要拆模的时候，方向转动调节杆，使支撑杆与调节圆台的接触位置朝向调节圆台小直径端方向移动，这样支撑杆就能够向套管一侧回缩，松开对内模板的支撑，接着抽出整个装置，拆除模板即可。