[实用新型]半电波暗室内汽车先进驾驶辅助系统的监测系统

说明书

本实用新型公开了一种半电波暗室内汽车先进驾驶辅助系统的监测系统，解决如何在半电波暗室内对汽车先进驾驶辅助系统整体进行监测的技术问题，包括用于对汽车先进驾驶辅助系统的工作状态和报警信号进行采集的传感器组；传感器组中的各个传感器分别通过信号传输线缆向信号集成转换装置发送数据；信号集成转换装置通过信号传输线缆将传感器组的数据转发给室内光电转换装置，室内光电转换装置能够将电信号转换为光信号，并通过光纤通信线缆发送给室外光电转换装置，室外光电转换装置将光信号转换为电信号并发送给上位机。

技术领域

本实用新型涉及汽车电磁兼容测试技术领域，具体涉及半电波暗室内汽车先进驾驶辅助系统的监测系统。

背景技术

随着全球汽车安全标准的不断提高，汽车先进驾驶辅助系统呈现快速发展。先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System，ADAS）是汽车智能化发展的重要组成部分，它是利用安装在车辆上的传感、通信、决策及执行等装置，监测驾驶员、车辆及其行驶环境并通过影像、灯光、声音、触觉提示、警告或控制等方式辅助驾驶员执行驾驶任务或主动避免、减轻碰撞危害。然而，智能汽车在实际的工作环境中，车内外电磁环境及其复杂，较强的电磁辐射抗干扰性能是保证汽车先进驾驶辅助系统稳定可靠运行的重要性能指标。

汽车先进驾驶辅助系统的研发、测试及验证往往基于场地试验或模拟场景，汽车先进驾驶辅助系统的辐射抗扰度测试依据标准GB/T 33012.2，该测试一般在半电波暗室内进行。在进行汽车整车电磁辐射抗扰度测试时，快速实时的监测ADAS工作状态，对判定ADAS的电磁辐射抗扰度至关重要，也是测试的难点。一般的汽车先进驾驶辅助系统监测设备和半电波暗室原有监控设备无法满足汽车先进驾驶辅助系统电磁辐射抗扰度测试要求。因此，需要建立在电波暗室内能够监测和记录汽车先进驾驶辅助系统工作状态和报警的监测系统，来实现汽车先进驾驶辅助系统电磁辐射抗扰度性能的测试和评价。

实用新型内容

针对上述技术的不足，本实用新型提供了一种半电波暗室内汽车先进驾驶辅助系统的监测系统，解决如何在半电波暗室内对汽车先进驾驶辅助系统整体进行监测的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种半电波暗室内汽车先进驾驶辅助系统的监测系统，包括用于对汽车先进驾驶辅助系统的工作状态和报警信号进行采集的传感器组；传感器组中的各个传感器分别通过信号传输线缆向信号集成转换装置发送数据；信号集成转换装置通过信号传输线缆将传感器组的数据转发给室内光电转换装置，室内光电转换装置能够将电信号转换为光信号，并通过光纤通行线缆发送给室外光电转换装置，室外光电转换装置将光信号转换为电信号并发送给上位机。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点包括：

1、本实用新型通过传感器组中的各个传感器分别采集汽车先进驾驶辅助系统中各部分的工作状态和报警信号，再通过信号集成转换装置将各传感器独立的监测数据进行集中，实现了对汽车先进驾驶辅助系统整体工作状态的采集。

2、传感器组与信号集成转换装置之间通过信号传输线缆形成有线通信，信号集成转换装置与上位机之间通过光电转换装置形成光通信，有线通信与光通信的结合就能使得监测系统能够在半电波暗室的强电磁环境中正常运行。

3、通过调整图像、声音和振动传感器的安装位置可以实现不同汽车先进驾驶辅助系统的信号监测。可适用于汽车自适应巡航控制系统、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统、盲区监视系统、车道偏离报警系统等。

附图说明

图1为半电波暗室内汽车先进驾驶辅助系统的监测系统的结构示意图。

具体实施方式