[实用新型]一种电池固定结构

说明书

本实用新型公开的一种电池固定结构，涉及电池固定技术领域。所述电池固定机构包括电池限位框、电池压板以及安装机构；安装机构包括限位柱，每一限位柱一端与电池限位框固定连接，另一端通过螺栓组件与电池压板可拆卸固定连接；螺栓组件包括法兰螺栓、紧固螺母以及弹簧，所述弹簧放置于电池压板上表面，法兰螺栓依次穿过弹簧、电池压板安装孔以及限位柱安装孔，与紧固螺母连接固定。本实用新型公开的一种电池固定结构，使用螺栓组件对电池压板和限位柱进行连接，螺栓组件内设置有弹簧，利用弹簧的弹力压紧电池压板，从而压紧电池，减轻了电池压板的弓形变形，保证了电池壳体的结构完整性。

技术领域

本实用新型涉及电池固定技术领域，具体涉及一种电池固定结构。

背景技术

目前，低速电动汽车铅酸电池传统的压接形式为：电池装配在电池限位框内，使用两根及以上的镀锌螺纹拉杆，将电池压板压接在电池表面。螺纹拉杆一端钩挂在电池限位底座上，另一端通过六角法兰面螺母紧固在电池压板上。

使用该电池装配结构，虽然电池固定牢固，但缺点也非常明显，主要表现为：

1)电池壳体压裂：工人紧固螺母时，螺母在螺纹拉杆上的旋入高度不一，出现两种不良现象：①电池压接松动；②电池压接过紧，电池压板变形成弓状，电池压板与电池壳体边缘形成点或线接触，容易造成电池壳体的破裂。

2)环境污染：螺纹挂钩表面处理为镀锌，镀锌工艺对环境影响很大。

3)成本浪费：电池装配需四道工序，工序繁琐，工时较长，造成管理、人工、材料的极大浪费。

因此，鉴于以上问题，有必要提出一种新的电池装配结构，以实现在保证电池固定效果的基础上，避免电池压裂。

实用新型内容

根据本实用新型的目的提出的一种电池固定结构，包括电池限位框、电池压板以及将电池压板可拆卸固定连接于电池限位框上的安装机构；所述安装机构包括限位柱，所述限位柱对称设置于电池限位框的两侧，所述限位柱的数量至少为两个，每一限位柱一端与电池限位框固定连接，另一端通过螺栓组件与电池压板可拆卸固定连接。

所述螺栓组件包括法兰螺栓、紧固螺母以及弹簧，所述弹簧放置于电池压板上表面，所述电池压板和限位柱上与弹簧对应的位置处均设置有安装孔，所述法兰螺栓依次穿过弹簧、电池压板安装孔以及限位柱安装孔，与紧固螺母连接固定；所述法兰螺栓法兰面直径大于弹簧中径，弹簧中径大于电池压板安装孔孔径，所述电池压板在弹簧的弹力作用下压紧电池。

优选的，所述法兰螺栓上成型有用于限制法兰螺栓位置的限位台阶面，所述限位台阶面抵接于限位柱上表面，其台阶特征直径大于限位柱安装孔直径和法兰螺栓公称直径，小于电池压板安装孔孔径。

优选的，所述限位柱连接电池压板的一端固定安装有安装支架，所述限位柱安装孔成型于安装支架上，所述限位台阶面抵接于安装支架上表面，所述螺栓组件通过安装支架与限位柱固定连接。

优选的，所述电池压板和电池限位框上朝向电池的一面均粘接有电池胶垫。

与现有技术相比，本实用新型公开的一种电池固定结构的优点是：

(1)本实用新型中在电池限位框上焊接两根固定高度的限位柱，代替螺纹拉杆，在避免固定高度不一，电池压接过松或过紧的基础上，还从根本上解决了螺纹拉杆镀锌对环境的污染。

(2)本实用新型使用螺栓组件对电池压板和限位柱进行连接，螺栓组件内设置有弹簧，利用弹簧的弹力压紧电池压板，从而压紧电池，减轻了电池压板的弓形变形，保护了电池壳体的结构。

(3)本实用新型中法兰螺栓上设置有限位台阶面，可实现电池压板安装过程中电池高度方向的限位。

(4)本实用新型简化了电池安装工序，节约了生产成本。

附图说明