[实用新型]一种车轮踏面磨损状态监测装置

说明书

本实用新型公开了一种车轮踏面磨损状态监测装置，包括机壳，所述机壳的底部设置有可相对其转动的感应板，所述感应板的末端设置有导轮，所述机壳内设置有至少一组位于所述感应板上方的微动开关组件，所述微动开关组件可通过所述感应板的向上转动而触发。通过将机壳固定到需要监测的设备上后，在车轮没有磨损的状态下，监测装置的导轮与车轮的底部高度一致，同步在导轨上移动，当待监测的车轮发生磨损时，监测装置的重心随设备同步下降，从而导致导轮带动感应板向上转动，从而触发微动开关，发出车轮磨损信号。

技术领域

本实用新型涉及了一种车轮踏面磨损状态监测装置，属于自动化监测设备技术领域。

背景技术

对于一些高空作业的重型设备，车轮踏面磨损状况对其使用的稳定性和安全性均有很大的影响，以往通常采用定期（年度或季度等）人工检查方式来应对，受制于设备作业的环境，人员到达后受制于空间限制，费时费力且效果不佳，对于一些超高空作业的设备，检修时还存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车轮踏面磨损状态监测装置，通过将机壳固定到需要监测的设备上后，在车轮没有磨损的状态下，监测装置的导轮与车轮的底部高度一致，同步在导轨上移动，当待监测的车轮发生磨损时，监测装置的重心随设备同步下降，从而导致导轮带动感应板向上转动，从而触发微动开关，发出车轮磨损信号。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车轮踏面磨损状态监测装置，包括机壳，所述机壳的底部设置有可相对其转动的感应板，所述感应板的末端设置有导轮，所述机壳内设置有至少一组位于所述感应板上方的微动开关组件，所述微动开关组件可通过所述感应板的向上转动而触发。

前述的一种车轮踏面磨损状态监测装置，其特征在于：所述机壳内设置有三组触发高度不同的微动开关组件。

前述的一种车轮踏面磨损状态监测装置，其特征在于：所述微动开关组件包括固定在所述机壳上微动开关主体和连接在所述微动开关主体上的弹片和触发小轮，所述触发小轮位于所述感应板的上方；且所述三组微动开关组件中的中间一组微动开关组件的安装方向与两侧的微动开关组件安装方向相反。

前述的一种车轮踏面磨损状态监测装置，其特征在于：所述微动开关组件与所述机壳顶部的连接处之间设置有调节垫片。

前述的一种车轮踏面磨损状态监测装置，其特征在于：所述机壳的顶部设置有用于固定所述微动开关组件的第一腰型孔，所述微动开关组件和对应的调节垫片通过螺栓固定在所述第一腰型孔中。

前述的一种车轮踏面磨损状态监测装置，其特征在于：所述机壳的下端部设置有转轴，所述感应板的前端连接在所述转轴上，且所述转轴处设置有极限挡片，所述感应板自由状态下与所述极限挡片相接触。

前述的一种车轮踏面磨损状态监测装置，其特征在于：所述机壳上设置有极限档柱，所述极限档柱内设置有与所述感应板接触的弹簧。

前述的一种车轮踏面磨损状态监测装置，其特征在于：所述机壳设置有多个用于固定安装的第二腰型孔。

本实用新型的有益效果是：

1、将机壳固定到需要监测的设备上后，在车轮没有磨损的状态下，监测装置的导轮与车轮的底部高度一致，同步在导轨上移动，当车轮踏面磨损，直径变小至提醒值时，运行在轨道上的机架整体位置会降低，感应臂上的滚轮会与被轨道接触为被顶起，当达到第一个微动开关动作位置时，开关会给控制系统信号，及时反馈使用者；