[实用新型]一种基于5G技术的超高层幕墙吊装系统有效
| 申请号: | 202021166517.5 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN212292563U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 王伟光;陈继云;汪园园;江期洪;胡姝婧;喻尚龙 | 申请(专利权)人: | 北京中铁装饰工程有限公司;中铁建设集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/14;B66C9/14;B66C9/18;B66C7/08;B66C13/16;B66D1/12 |
| 代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 黄凡凡 |
| 地址: | 100040 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 技术 高层 幕墙 吊装 系统 | ||
本实用新型公开了一种基于5G技术的超高层幕墙吊装系统,包括载具、轨道以及行走在该轨道上的至少两个动力吊轨装置,相邻两个所述动力吊轨装置通过柔性钢索彼此连接,所述动力吊轨装置包括控制器以及均与该控制器连接的行走机构、刹车机构、吊装机构,所述行走机构、所述刹车机构均与所述轨道相对应,所述吊装机构吊装所述载具,所述载具吊装有与幕墙单元板块相对应的夹具,所述控制器具有5G模块,所述5G模块无线通信连接手持智能终端。本实用新型的有益效果:可有效解决当前超高层幕墙吊装过程中,对幕墙单元板块无法高效、精准的进行水平及竖直运输吊装的问题,具有设计科学、构造合理、安全性能好、操作方便等优点。
技术领域
本实用新型涉及幕墙吊装系统的技术领域,具体来说,涉及一种基于5G技术的超高层幕墙吊装系统。
背景技术
在当前超高层建筑幕墙工程中,通常采用传统的电动葫芦配合轨道进行吊装幕墙单元板块,但在实际使用过程存在效率较低、无法精确定位等弊端,比如传统方式需要依靠传统的安装工人采用视觉来传达定位信息,由于控制端无法及时响应该视觉信息,容易造成反复调整,导致浪费时间。
另外,电动葫芦在进行水平滑行时无法有效固定就位,未有止步装置,容易发生侧向滑移,造成危险隐患,同时在幕墙的提升过程中无法对提升数据进行归纳反馈,最终导致吊装过程缓慢,无法提高安装工效。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种基于5G技术的超高层幕墙吊装系统,解决了当前超高层幕墙吊装过程中,对幕墙单元板块无法高效、精准的进行水平及竖直运输吊装的问题。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种基于5G技术的超高层幕墙吊装系统,包括载具、轨道以及行走在该轨道上的至少两个动力吊轨装置,相邻两个所述动力吊轨装置通过柔性钢索彼此连接,所述动力吊轨装置包括控制器以及均与该控制器连接的行走机构、刹车机构、吊装机构,所述行走机构、所述刹车机构均与所述轨道相对应,所述吊装机构吊装所述载具,所述载具吊装有与幕墙单元板块相对应的夹具,所述控制器具有5G模块,所述5G模块无线通信连接手持智能终端。
进一步地,所述轨道采用工字钢制成,所述轨道包括上翼板、腹板和下翼板,所述上翼板通过所述腹板固定连接所述下翼板。
进一步地,所述行走机构包括两个行走轮,所述腹板位于两个所述行走轮之间,所述下翼板的顶部分别与两个所述行走轮相接触,所述行走轮通过传动机构连接行走驱动电机,所述行走驱动电机连接所述控制器。
进一步地,所述刹车机构包括橡胶轮,所述下翼板的底部与所述橡胶轮相接触,所述橡胶轮固定连接在可转动的转轴上,所述转轴上设置有微型失电电磁制动器,所述微型失电电磁制动器连接所述控制器。
进一步地,所述吊装机构包括卷轴和钢丝绳,所述钢丝绳的一端固定连接在卷轴上,所述钢丝绳的另一端绕过滑轮后固定连接所述载具,所述卷轴连接有吊装驱动电机,所述吊装驱动电机连接所述控制器。
进一步地,所述动力吊轨装置包括外壳,所述外壳上部开设有倒T形的滑槽,所述滑槽与所述轨道滑动配合,所述行走机构、所述刹车机构以及所述控制器均位于所述外壳内。
进一步地,所述外壳与所述载具上均设置有若干姿态传感器,所述姿态传感器连接所述控制器。
进一步地,所述载具上设置有若干全景摄像头,所述全景摄像头连接所述控制器。
进一步地,所述手持智能终端为智能手机或平板电脑。
进一步地,所述控制器连接有蓄电池,所述蓄电池连接有充电接口。
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